[美国《航宇日报》2003年7月8日报道] 据美国国际检测和材料协会(ASTM)的开发运作理事Pat Picarello称,组织者们确信,无人机行业的主要制造商将会在即将举行的巴尔的摩会议上投票赞成制订一致同意的有关无人机的标准。
ASTM专门从事制订行业标准的工作,如果获得批准,它将随时准备领导这项工作。支持者们希望说服FAA(美国联邦航空管理局)验证无人机,以便它们能在本国空域商业飞行。
7月15日在巴尔的摩会议中心将举行会议,该会议将同国际无人机系统协会的无人系统专题研讨年会一起召开。它是继4月会议后的又一次会议,在4月会议上,无人机行业的少数主要制造商同意开始推进制订无人机标准的工作。7月15日的会议将最后决定是否为这项工作开绿灯。预计,来自整个无人机行业的至少100位代表将出席这次会议,这表明该行业对此极为关心。
这次会议面向所有的关心方。主要的与会者将包括来自美国海军、空军、FAA 、雷声公司、贝尔直升机特克斯特朗公司、洛克希德·马丁公司、波音公司、SAIC公司和通用动力公司的代表。
4月会议以来,ASTM就同无人机行业代表组成的工作组一道工作,为这些标准制订一个建议性的范围和结构,作为7月15日会议讨论的基础。
建议的结构包括3大类标准:适航性、飞行操纵和操作者合格证。适航证包括产品合格证、修理站和零件制造商批准等标准;飞行操纵标准包括发现、观看和规避(DSA)技术,它似乎是更为急切的标准之一,旨在使每个人在了解这些事宜的情况下同有人驾驶飞机一起飞行。操作者合格证标准包括初级和经常性培训、驾驶员学校和资格证书。
如果一切顺利,标准的制订工作能立即开始。(中国航空信息中心 洪山)