无人机研发者必须谨慎对待"需求蠕动"

据《航宇日报》2002年4月24日报道，波音公司"幽灵"工厂的总裁George Muellner说，如果要保持无人机（uav）系统的经济可承受性，它们的开发和购买者们必须避免"需求蠕动"。Muellner于4月23日在Virginia召开的美国航空与航天学会2002年全球航空和航天研讨会无人系统小组会期间说，"UAV设计的关键方面之一是经济可承受性。这种经济可承受的底线是，如果我们不认真地平衡能力的改变，那么这种变化带来的要求蠕变实际危及着这些平台的经济可承受性"。最近在阿富汗战争虽褒扬UAV，但也带来了该系统将要实现的一些新要求。在一些有关UAV在国外失事的报道中，特别强调了这种飞机更好的生存性问题。这种平台的大多数是非常有效的，但是我们也看到了直升机与UAV并肩战斗以及直升机将UAV击落的报道，所以我们需要制造更好的生存性和更好的情况了解性。提出的另一个要求是，要使UAV 如空军的战斗无人机（UCAV）能在中空加油，该要求并不太难实现。因为UCAV在空中加油机的伸缩套管下精确定位并不困难。然而，海军提出的中空加油方法，是采用它们的受油探管和锥形套，而且一个空中吊蓝（basket）正好漂浮在周围，这就给空中加油带来一些困难。另外，由于UCAV在设计上装有空中攻击包并要求能压制敌军的防空火力，这就要求UCAV必须具有一定程度的协同作战能力，以便你能根据战场动态对其进行调节。在国内空域作战，包括在美国和海外，无疑要求UAV达到新要求的前沿。尽管提出了上述这些挑战，但UAV还是应能完成这些任务，同时保持其经济可承受性。Muellner说："我认为，工业部门能挺身而出制造一组经济可承受的平台来满足这些要求。当新的这些要求实现了，它们将进入下一个批次、下一代配置。不过，这将为工业和政府部门提出许多新课题"。（ 中国航空信息中心 洪山）