[据英国《简氏防务评论》2004年1月号报道] 通用动力加拿大（GDC）公司的“蝗虫”（Grasshopper）自主式小型无人机信息系统，2003年11月底由加拿大陆军第5旅在奎北克的瓦尔凯特尔和美国东北部德路姆堡完成了机场试验。凯夫拉复合材料结构的“蝗虫”原型机是基于先进亚声速公司设计的、2002年10月首飞的串列式机翼无人机。2003年6月，加拿大国防研究与发展组织（DRDC）把系统演示批给了通用动力加拿大公司。
原型“蝗虫”的翼展有1.82米（6英尺），但现型“蝗虫”的翼展已经改为2.43米（8英尺），其前翼或鸭式翼的翼展为1.2米。它的机身长度为1.8米，包括12厘米×12厘米×86厘米的有效载荷舱。“蝗虫”无人机采用电动机驱动推进式螺旋桨，巡航速度为39千米/小时（21海里/小时），最大速度83千米/小时（45海里/小时），最大爬升速度为90米/分（300英尺/分）。
“蝗虫”的最大有效载荷是2.3千克，其中传感器0.9千克，氧化锂可充电电池0.45千克。它的巡航时间有2小时，使用非充电电池达到3小时。最后的传感器供应厂商尚未选定，但是有效载荷包括双可见光摄像机（日光摄像机和像增强器）或红外（8～12微米，非致冷）摄像机，辅助进行目标识别。传感器装在俯仰-倾侧稳定框架内，平直飞行时两侧视角为45°，垂直方向前后视角66°（总视场132°×90°）。
“蝗虫”小型无人机小到足以用手投掷发射，一旦升空就能够自主工作，包括回收，不需要驾驶员。但是，目前计划则是能够通过数据链路超控，允许重新安排任务或转交给其他操作员。据通用动力加拿大公司称，这种无人机和有效载荷是“完全透明网际协议因特网同位体”。机载有效载荷数据界面包括模拟、离散数字、以太和通用串行总线几种类型。有效载荷图像以视频或高分辨率单帧图像形式，能够通过分频数据链路中继到地面，或者如果飞行距离超过15千米时则存储在机上。（中国航空信息中心 孙滨生）
