[美国《航宇日报》2004年1月30日消息] 竞争北约（NATO）联合地面监视（AGS）系统的两个小组已提交无人机提案。
由诺斯罗普·格鲁门和EADS公司领导的泛大西洋工业提案解决方案（TIPS）小组提出了一种基于诺斯罗普·格鲁门“全球鹰”的无人机（uav）。雷声公司、西门子和AMS领导的泛大西洋协作联合AGS（CTAS）小组推荐的是通用原子公司的“捕食者”B。
CTAS业务发展主管Robert Bushnell 29日承认，“全球鹰”能比“捕食者”B飞得更高、更快和更远。但他称，“捕食者”B能满足NATO要求，其成本却比“全球鹰”低得多。
AGS项目中的有人驾驶飞机需要具有美国空军E-8空对地监视飞机的能力，CTAS和TIPS在有人驾驶飞机提案上采用了相似的办法。CTAS提供的是庞巴迪“全球快车”公务机，该机比TIPS提出的空客A321平台要便宜，但A321能比庞巴迪飞机承载更多空勤人员。CTAS称，TIPS无人机的许多空中功能可以在地面上实现。
NATO没有说明是否只需要有人机或者要在该项目中增加无人机，但北约要求两小组提交8架有人机以及5架有人机、7架无人机组成的混合机队的提案。
两个小组分别在28日和29日向北约官员作了各自方案的口头陈述，预计NATO将在春天公布获胜方。北约希望到2010年具备初始作战能力。（中国航空信息中心 吴蔚）
