[美国《航宇日报》2004年6月25日报道] 据工业分析家称，欧洲军用飞机市场将可能从欧洲两家主要公司最近公布的无人机协议获利，但是回报不能马上兑现。Teal集团副总裁Richard Aboulafia说：“在有人驾驶战斗机竞争方面，欧洲没有过联合行动，但是在无人机方面这样做是正确的。不过，我看不出这些新的集团同美国的竞争。它们将步履蹒跚，因为欧洲对任何转型事物投资缓慢。当然，这项协议表明欧洲迈出了良好而必要的一步，但它们不可期望很快在该市场发家。它还可以努力寻求出口，因为美国无人机系统存在着国内市场研究费用高问题。”
6月14~18日在巴黎举行的欧洲Eurosatory国际展览会上，法国达索航空公司和泰莱斯公司以及位于荷兰的欧洲航空防务与航天（EADS）公司宣布，它们正在无人战斗机（UCAV）验证机方面合作。该机名曰“Neron”。达索公司将为主承包商，EADS将是研究与开发伙伴，这里将包括瑞典的萨伯公司和希腊的HAI公司。对此，航宇工业协会国际事务副总裁Joel Johnson说：“这可能是最终汇聚欧洲军事航空专家的先驱。”他还说，“欧洲最大的问题是国防预算紧缩。太大的容量正在寻求太小的需求。所以需要努力把所有的主要公司联合一起，这样就不存在不同的公司和国家在这个正在缩小的市场进行竞争。这样就有更强的力量对付美国渗透到欧洲市场，因为它们有本国的优势。”
据悉，这三家公司还正在合作研发一种称之为“Euromale（欧洲男子汉）”的新侦察无人航空系统。EADS公司为主包商；泰莱斯公司为伙伴，负责地面部分；达索公司主要负责飞行部分。另外，在该项目中还有法国的Sagem公司，它将负责视线数据链路技术部分、光电有效载荷以及Euromale系统同其他五国陆军采用的法国SDTI系统和Spewer系统之间的互操作功能。EADS公司说，意大利芬梅卡尼卡公司也可能加入这项合作。（中国航空信息中心 洪山）
