[英国《防务新闻》2004年7月20日报道] 波音公司首次验证有人驾驶战斗机（例如F-15E）与无人机（uav）协同飞行的能力。并验证了无人机的自主控制能力，包括实时防止空中相撞能力、自主规避机动能力、自主改变航线以响应突如其来的威胁和飞行故障。
这次验证试验是作为美国国防预先研究计划局（DARPA）提出的软件起动控制（SEC--Software Enabled Control）计划的一部分。SEC计划旨在充分开发无人机的控制技术。在验证试验中，波音公司“鬼怪”工程队开发的开放式控制平台（OCP）转换软件设施是关键设施。该软件设施是一项开发无人机控制能力的重要设施，它能快速将新的控制设计软件和工具综合到无人机上，从而使无人机满足未来任务的要求。
波音公司采用的无人机试验机是用联合空战系统（J-UCAS） T-33飞行试验台替代，试验台安装了无人机的航电软件。有人战斗机使用了一架F-15E“攻击鹰”战斗机。（中国航空信息中心 张晋平）
