[美国《航空周刊与航天技术》2005年1月3日刊报道] 五角大楼官员称，无人机成本必须控制，否则采购速度将放慢。五角大楼最高官员还说，美国军方对无人机的青睐已经使在役无人机数量超过700架，其中有12种近400架飞机参加了全球反恐战争。五角大楼采办主管估计到2010年在役无人机总数将是目前的四倍。
但是，如果找不出抑制无人机成本急速增长的途径，以及实现无人机与有人机共享数据网络和通信，那么，就很难看到无人机与有人机并肩作战的场景。五角大楼表示，如果无人机与有人机成本接近的话，他们将对其失去兴趣。如果一架先进无人作战飞机与一架先进的有人作战飞机价格相同，国防部将放弃无人机方案。而且采用创新性融资来应对增长的采办成本并不是一种可选方案，在无人机租赁方面的创新，也因加油机租赁事件将不可能获得支持。
随着军事需求逐渐增加，无人机上将增加更多的传感器包并执行更广泛的任务。我们已经看到“全球鹰”从相对廉价到显著涨价，这些价格增长因素主要集中在机体和传感器上，以致它的价格已经逼近过去美国防部所采购的某些轰炸机的价格。1994年“全球鹰”的基本成本为1000万美元，到技术验证阶段的技术验证机的成本为1640万美元，而目前的成本达到2820万美元。目前的无人侦察机带有美国空军作战使用的合成孔径雷达和光电/红外传感器，性能有很大改进，但是项目成本比两年前预测的要高。此外，若增装定时感应定位及识别地面目标功能雷达还需要增加成本。成本增加的原因就是传感器增多和不断增加的需求。
洛克希德·马丁公司有关人士称，在无人机成本分配上，基本上是地面站占无人机总成本的15%，平台占25%，有效载荷占60%。（中国航空信息中心 任晓华）
