贝尔公司为倾转旋翼无人机寻求新市场

[英国《简氏世界防务评述》2005年3月刊报道]  贝尔直升机公司正在为其倾转旋翼技术寻找新的用途，尽管V-22“鱼鹰”倾转旋翼机的研制进度进一步推迟了。

贝尔公司的技术开发中心XworX定于今后数周内试飞其首架生产型标准的HV-911“鹰眼”倾转旋翼无人机，第二架试验机也将在年底试飞。美海军陆战队计划采购8架“鹰眼”，用于评估该机替代RQ-2“先锋”无人机的潜力。贝尔公司还在与欧洲公司合作，在欧洲推销基于“鹰眼”的无人机，销售对象包括法国和德国。

据贝尔公司负责先进概念开发的副总裁Gibson说，公司有“鹰眼”放大型的计划。针对伊拉克战场美军运送补给的车队经常受到袭击的情况，贝尔公司推出了其“马骡（Mule）”无人货运倾转旋翼机。

    “马骡”将有两种尺寸型号，一种比“鹰眼”略大，有用载荷450千克，在燃油和货物之间分配；另一种可携带2500千克载荷，与民用倾转旋翼机BA609的尺寸相当。Gibson说，较大型可从伊拉克的某一港口直飞巴格达，飞行高度高于便携式导弹射程。他说，较小型适合正在出现的所谓“分布式作战”，该机可为作战小分队运送补给，甚至可将伤员运出战场。“马骡”还可能用于远程援救：当确定被击落飞机的飞行员位置后，可派该机前往援救。

贝尔公司还在继续开展其“四发倾转旋翼机（QTR）”计划。美国防预先研究计划局（DARPA）曾支持过QTR项目，但现在的态度是，只有军方对该项目表示正式的兴趣后它才会继续支持该项目。贝尔公司正在用自己的研发经费制造第二个QTR风洞模型。与最初时相比，现在的QTR设计在尺寸、重量和性能上都有增长。（中国航空信息中心  姜曙光）