[英国《防务新闻》2005年6月8日报道] 意大利芬梅卡尼卡集团的阿莱尼亚航空公司制造的无人战斗机“天空-X(Sky-X)”的技术验证机在瑞典的Vidsel空军基地进行了它的首次飞行。据阿莱尼亚航空公司称,Sky-X是欧洲制造的第一种1000千克级以上升空的复杂无人机。
这次处女飞行试验了该飞机的飞行特性和着陆期间的稳定性,同时也审查了主系统的零部件性能。这次飞行由阿莱尼亚航空公司试飞员Enrico Scarabotto操纵,他从距离跑道大约3.5千米处的遥控操作站操纵该飞机。他的操纵得到系统操作员的支持。
Sky-X起飞速度为125kcas(节,修正表速),着陆速度为120kcas(节,修正表速)。在飞行期间,阿莱尼亚航空公司的技术工作组进行了发动机和系统检测,搜集了从数据链传回的数据和图像。该无人机飞行时,由阿莱尼亚航空公司另一位试飞员Marco Venanzetti驾驶的马基公司SF.260TP飞机跟随其飞行。
Sky-X大约7米长,翼展约6米。它能携带200千克的技术载荷,最大起飞重量1200千克,最大设计速度350kcas(节,修正表速),巡航速度260 kcas(节,修正表速),飞行高度大约35000英尺(10668米),可以5g过载系数飞行。
由于它采用模块结构和开式IT体系结构,Sky-X将具有许多功能。它能装备有关的模块(摄像机、红外传感器、雷达),故可用作传统的侦察和监视无人机,但是为了执行战斗任务,这些传感器可用携带进攻型空对面有效载荷的武器模块替换,这种有效载荷由2枚制导SDB炸弹组成。Sky-X原型机将开始具有有限的自主性,所以它将由位于地面的飞行员遥控。
整个技术验证机——Sky-X系统由阿莱尼亚航空公司工程中心研制。结构项目、机翼与尾翼设计以及制造在那不勒斯的Pomigliano d'Arco完成;整个系统的开发和总装在几家意大利公司的支持下,在都灵实施。地面控制站,包括同该机连接的数据链系统,由阿莱尼亚航空公司在Caselle工厂完成设计和制造。(中国航空信息中心 洪山)