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北约组织制订无人机路线图(附图)

发布日期:2006-12-07  来源:网络  作者:全球无人机网我要投稿我要评论
加拿大为在阿富汗执行任务而快速采办了雀鹰”UAS(如图),将来NATO若能采办一种联盟通用的系统,就能避免出现能力短缺的状况

[美国《航空周刊与航天技术》2006年12月4日报道]   北约组织(NATO)的思想库——“联合空中力量能力中心”(JAPCC)正在制订一份内容宽泛的无人机uav)路线图,试图克服在近年来的作战部署中出现的一些装备和作战问题。这份名为《无人机系统飞行计划》(Flight Plan for Unmanned Aircraft Systems,以下简称《飞行计划》)的战略指导文件呼吁联盟及各成员国采取一系列行动来解决当前的问题,这些行动包括NATO采办自己的UAS(无人机系统)、成员国采办高空长航时(HALE)UAS和NATO改进频率管理以更好地使用UAS等。

   按计划,《飞行计划》的草案文档应在明年初全部完成,其建议将由有关的联盟机构在此后几个月内执行。它认为NATO自己采办一种通用的UAS是当务之急,因为依靠各成员国的支援往往不能提供足够的侦察工具。NATO最后一次使用UAS支援维和任务是2005年在波斯尼亚,当时是由比利时使用其“猎人”-B完成的,此后NATO一直不得不租用有人驾驶飞机来进行侦察。由于同一原因,NATO在阿富汗也只能时断时续地使用UAS。NATO拥有自己的UAS不仅方便,而且比集合各成员国的系统花费要低;这些UAS采用所有权与使用权分离的方式,由轮换执行任务的NATO成员国部队使用。不过,NATO该购买多少和怎样性能的UAS还有待确定,目前尚未出台任何形式化的采办计划。

  对于HALE UAS,《飞行计划》提议各成员国增加投资。它认为NATO需要拥有大约50架HALE UAV的使用权。从技术上说NATO的成员国们正在采办总数满足要求的这类系统,但它们的功能分配是个问题。美国的“全球鹰”高高空长航时UAV可执行多种任务,而NATO虽然已计划通过正在进行的“联盟地面监视”(AGS)项目采办4套类似的系统,但AGS的功能集中于利用有源相控阵雷达进行地面监视,而不是一种具有多类情报收集能力的系统;德国也正在寻求采办“欧洲鹰”高高空长航时UAV,但一方面可能将主要由本国使用,另一方面其应用方向也狭窄——目前仅打算用于信号情报收集。

  对于中空UAS,《飞行计划》认为需要至少20架这类UAV。但NATO指出这类系统也存在“在需要时并不总能获得”这一问题。这有可能通过各成员国目前的采办计划解决,只要NATO在行动时可从它们获得即可。因此,这一问题看起来不像HALE UAS那么迫切。

  对于战术UAV,NATO仍需要定义其整个需求。

《飞行计划》认为,装备短缺是联盟需要填补的外在不足,但更关键的是NATO为此应采取的支援措施。该计划对诸如NATO内部还没有一个单一的UAS责任机构提出了警告,并认为建立一个这样的机构的需求“非常迫切”。与之一样迫切的是关于带宽的两个问题,第一是可用带宽短缺,第二是对UAV缺乏明确的频率分配。这导致无法充分地使用现有的UAS,例如在控制和侦察数据利用方面受到限制;还可能因频率冲突导致损失,例如英军就因此在回收一架“不死鸟”UAV时与其失去了联络,为找回该机英国地面部队不得不面对危险。解决这一问题的一个方法将是留出专用于UAV的频谱,《飞行计划》强调明年的国际无线电通信联盟世界无线电大会为进行这项工作提供了机会,但NATO迄今为止还没有为此制订计划。

《飞行计划》认为,NATO需解决的另一迫切问题是制订UAV武装化的政策。NATO的成员国中目前只有美国已经并继续实际推进这一工作,其他某些国家则明确表示反对把信息UAV武装化。此外NATO在其作战规划中没有针对UAV的综合防御开展足够的工作,在演习中也未充分地使用UAV。《飞行计划》还指出,NATO与其他组织一样面临着如果在非受控空域使用UAV的困扰,为UAV采用“感知-规避”技术是一种解决方案,但NATO还没有为该技术制订标准,而且,NATO还没有使有关UAV/UAS的术语标准化,而成员国自己的路线图没有被考察是否可满足整个联盟的需求。(中国航空信息中心  张洋)

 
 
本文链接:https://www.81uav.cn/uav-news/200612/07/4392.html
标签:  北约组织制订无人机路线图(附图) 无人机 世界无人机
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