参与BAMS竞标的另外两个型号分别是洛·马与通用原子公司联合提供的“捕食者”无人机（“捕食者”B无人机的一个型号）和波音的“湾流”G550公务机的无人驾驶型。洛·马在5日发布抗议后的一个声明中表示：“我们在听取海军的介绍中得到的信息显示，我们提供了符合技术要求并具有明显更低的成本的方案，因此我们请求政府责任办公室（GAO）进行重新评审。”
抗议发表后，诺斯罗普公司推迟了原定于5月6日在华盛顿举行的关于“全球鹰”BAMS进度安排的新闻简报会。目前还没有得到波音公司对此的评论。
洛·马公司一名官员表示公司上次的严重抗议发生在2006年11月份美国空军将“作战搜索与救援”（CSAR-X）直升机项目授予波音公司制造新型直升机之后。西科斯基公司是CSAR-X项目的第三个竞标者，目前项目仍深陷抗议的泥潭之中。
美国海军随即迅速给予回应，对选择诺·格公司充满信心。海军声明表示：“政府确信竞标过程公平公正的考察了所有投标方案，并完全符合要求严格的联邦采购规章。选择是基于满足征求中发布的标准情况下对政府有着最佳总体费用的评估而作出的。”政府责任办公室（GAO）将有最多100天时间对此抗议作出回应。
