[据美国《航宇日报》2010年3月2日报道] 据波音公司“鬼怪工厂”（Phantom Works）总裁Darryl Davis称，波音公司计划在7月份开始其“幻影线”（Phantom Ray）验证机的滑行试验，这一节点比最初的设定的时间略有推迟，而其首飞时间预计在2010年12月。
“幻影线”无人机是X-45C项目复活的改进型，其采用隐身、飞翼布局设计，动力装置为通用电气公司的F404-GE-102D单模发动机，设计载重约4500磅（2041千克），不进行空中加油的往返航程约1000海里（1852千米）。
“幻影线”无人机的研制经费全部来自“鬼怪工厂”，其目标是获得在波音公司无人作战系统技术与航空设计部门工作的设计人员和工程人员，以及成为五角大楼未来采办的一部分。五角大楼未来采办包括美国空军的无人MQ-X和远程攻击项目，以及美国海军的F/A-XX未来攻击飞机。Davis表示，这一目标的首要任务是开展“幻影线”的适航性飞行试验，之后进入第二阶段进行飞行包线拓展，并可能开展自动空中加油、电子战和其他试验。
在波音公司向前发展“幻影线”无人机之时，该公司停止了与洛克希德•马丁公司的一份2008年合作框架。这两家公司最初合作的目的是狙击诺斯罗普•格鲁门公司，因为该公司有隐身B-2和X-47在手。
当初，外界普遍认为洛克希德•马丁公司和波音公司远远落后于诺斯罗普•格鲁门公司和“捕食者”与“死神”无人机系列制造商通用原子公司，无人机及其技术能够应用到新的轰炸机上。然而如今，洛克希德•马丁公司一直保密的RQ-170已经曝光，也证明了该公司在无人机领域的落后状况。而波音公司已开始加紧“幻影线”的飞行试验。
此外，Davis表示波音有信心和实力成为下一代轰炸机项目的主承包商。他说：“毫无疑问，我们认为我们能够赢得项目并成为主承包商。我可以保证对我们现在所做工作的投资将会非常容易地是我们合格，就这一点而言，我们在这一领域一直是领头羊。因此，我们是这一领域强有力的竞争者，这就是为什么我们进行这一投资的原因。”（中国航空工业发展研究中心 苏海军）
