【据印度《印度防务在线》网站2010年4月29日报道】 享有盛誉和备受追捧的“Rustom”无人机的设计和研发合同已由国有的印度斯坦航空有限公司(HAL)和Bharat电子公司(BEL)联合获得。对于像Larsen和Toubro(L&T)和Tata先进系统有限公司(TASL)这样的私有企业来说,这个消息无疑又是一个沉重打击,因为在印度防务项目中一直是国有企业的天下。
“Rustom”无人机项目将突破传统的研发模式,在初始设计阶段就开始考虑生产阶段可能遇到的问题。HAL-BEL联合团队获得合同的原因是其提供了制造本国的“Rustom”无人机清晰的路线图。该联合团队将负责该无人机的制造、试验和评价,并提供维修服务。未来“Rustom”无人机将可能被改造成无人作战飞机或其他改型。
去年,航空发展研究所(ADE)官员指出,生产一套“Rustom”系统(含5架无人机+5套零件,任务载荷和地面操纵设备)共需要5千万美元。
“Rustom”是中空长航时(MALE)无人机,在一段时间至少可飞行250千米,翼展20米,重量1800千克,最大速度225千米/小时,可以在9144米高度飞行,但升限可达10668米。
“Rustom”可挂载多种相机和雷达载荷,执行对敌方领土250千米范围内的监视任务。2008年9月,“Rustom”进行了原型机的第一次试验,2009年,防务研究和发展组织(DRDO)也通过“Rustom”的技术验证机进行了一些试验。
“Rustom”将替代目前印度陆海空三军使用的以色列的“苍鹭”(Heron)中空长航时无人机。与其他本国的靶机和无人机(如,Lakshya和Nishant)不同,“Rustom”将采用常规方式起飞,而不是由发射架发射。(中国航空工业发展研究中心 谭健美)