[据美国《军用航宇电子》网站2011年3月下旬报道]诺斯罗普•格鲁门公司的“全球鹰”无人机的欧洲版——“欧洲鹰”，在爱德华兹空军基地的微波暗室（Benefield Anechoic facility -BAF，贝尼消声设施）由772测试中队工程师完成了电磁干扰（EMI）试验。参与方包括诺•格公司和德国政府代表。
空军官员表示，尽管“欧洲鹰”uav已经完成了EMI试验，但是该UAV尚未飞入欧洲独特的电磁环境中。
欧洲鹰”系统工程项目经理Daniel（丹尼尔） Suh说：“存在雷达和无线电站，我们的文明世界充满了电磁辐射源。在人口密集区域存在更多的发射器，在这样的环境中飞行的UAV必然存在风险。BAF提供某些特殊的试验以减小相关风险。”
BAF的设计可以让测试方就飞行器对特定环境中电磁波的散射和吸收进行评估，这种特定环境屏蔽了外界的电磁波频谱。这样有效防止了外界辐射源对试验的影响和危害。
Suh说这些影响可能对任何带有电子设备的飞行器的航电系统产生影响。电子设备中的通讯和导航系统就可能面临EMI试验中的不良影响，包括失败。
BAF能模拟不同电磁波影响，第772测试中队指挥官Corey（科里） Beaverson上校表示，测试团队测试了在EMI环境中的“欧洲鹰”，他们相信该UAV能在欧洲使用。
Beaverson说：“我们知道，‘欧洲鹰’将来可能在某些特定的环境中使用，比如跨海飞行，按要求任务进行作业。这样环境中的电磁波干扰和兼容方面是否安全呢？诺•格公司和德国联盟国作为‘全球警戒综合测试兵力’的合作伙伴，已经开发了一系列的试验，用于测试飞行器在某些已知电磁环境中的反应。”
他继续说道：“BAF提供的是一个干净的（电磁）环境，我们将‘欧洲鹰’放入不同频率的电磁环境中，这些频率我们认为是欧洲电磁环境的典型频段。”
Suh说：“我们调节不同频率范围。我们希望采用BAF的雷达制造不同能量水平、不同频率的电磁波。”
“欧洲鹰”UAV是由美国官方授权直接通过商业贸易出售给联盟国的。
Suh表示，德国国防部办公室特别希望“欧洲鹰”能在BAF进行试验，因为BAF的试验条件独一无二。
美国空军官员表示，此次试验作为“欧洲鹰”在爱德华兹AFB进行全面试验的一个组成部分，已经成为美国军方、私营企业以及国外联盟国之间的合作成果。
Suh说：“我认为这是一个伟大的团队。我们在1月底进驻BAF。在此之前，我们与联合测试兵力合作，在（俄亥俄州）莱特帕特森AFB制定了详细的试验计划，这些都保证了我们来BAF之前确定了试验科目。这非常棒！”
“欧洲鹰”自从去年底就开始在爱德华兹AFB开始飞行试验，希望在今年夏天完成高海拔荒漠飞行。
