在喜马拉雅山雪峰的上空，这只不过是一点亮光。但是，这个不明物体的亮度已经足以引起印度边境警察部队军官的注意，他们最近沿着印中有争议的山区边界线，在崎岖的高原山地中进行了巡逻。
他们知道，这个发光的圆点，与那些发出柔和光芒、常在寒冷夜晚巡逻途中陪伴他们的星辰是不一样的。
边境警察和军事专家认为，这个亮光只不过再次证实，边界另一侧正在开展一项革新中国侦察能力的军事项目———中国快速发展的国产无人驾驶飞机产业。
本周在北京可以更容易看到这个项目取得的成就：在警用装备和反恐技术装备展览会上，中国企业展示了一系列本国研发的无人驾驶飞机。
中国官方曾经不愿公开讨论其国产无人机的发展现状，而现在却日益加大力度展示该产业取得的快速进步并寻求海外市场。
去年珠海航展上展示的25款无人机让外国观察家震惊不已，这些机型所处的研发阶段远远超过他们之前的预期。
贾瓦哈拉尔·尼赫鲁大学研究中国军事的专家斯里坎特·孔达帕利教授说：“珠海航展表明中国军事能力的显著变化，展现了中国在这个领域非凡的科技和研发能力。”
本周在北京的展会上，业界代表们对无人机产业的前景信心满满，表明这个产业的进一步发展势在必行。中国最大的无人机制造商之一中国航空工业集团公司的代表们说，无人机在中国的反恐任务中将发挥更重要的作用。
尽管无人机主要用来反恐，但是它们的用途也已扩大至边境侦察，特别是用来侦察仍是中国军事利益焦点之一的台湾海峡。
北京官方智囊机构的专家说，在自然条件恶劣的边境地区，无人机对侦察边境地区非常有帮助。
无人机具有双重用途———它们也可用于实现民用目的。北京警方在研讨会上表示，他们将考虑利用无人机处理紧急情况，也考虑用其监管交通。
但是吸引人们最多注意力的是中国的军用无人机项目。本周展览会展出的还有配备了中国自行设计的武器平台的无人机。
对一个10年前才启动的项目来说，其发展是迅速的。10年前，中国还依靠以色列提供“苍鹭”无人机。
仅在4年前，即珠海举行的上一次航展上，中国首架国产无人机就首次亮相。
无人机也适用于侦察边境地区。中国最大型的无人机ASN-229A的任务半径达2000千米，并且由卫星导航。
孔达帕利说，中国取得的成功“将影响印度本国的思维进程”，印度目前仍然依靠以色列提供无人机。
