230千克的U8无人机（航空报图片）
中航工业直升机所按照中航工业“市场效益年”的工作部署，将2013年确定为“型号研制、实现技术与产业升级的关键之年，推进管理创新、促进体制机 制变革的转承之年。”上半年，直升机所圆满实现“双过半”目标。型号研制任务、预先研究、条件建设、管理提升与创新等工作均取得了预期的成果。全面风险管 理通过集团公司验收审核；党建星级管理在集团公司现场审核中获得好评；在国家重大科技专项中期评估、总装与集团重大预先研究中期评估中，新构型直升机项目 受到专家高度认可；管理标准、工作标准、技术标准等三大体系建设有序推进，质量、安全、保密管理基础进一步加强，信息化建设与直升机研发主业更加融合。
2013年上半年，直升机所坚持以型号攻坚为核心，继续在全所干部职工中开展“市场观、客户观、成本观”主题教育活动，持续推动“ABC团队”建设，提升人才队伍的创新能力，坚持面向市场创效益，科学发展势头迅猛，科研型号焕放异彩。
创新超越 确保装备能打仗打胜仗
今年3月下旬，中航工业副总经理李方勇到直升机所检查新机研制进展情况时指出，试验是检验各项指标是否满足要求，新机采用了很多新技术，要以高标准严格要求自己，各项设计和试验工作要按节点有序进行，及时总结经验，完善新机设计，努力打造一代精品直升机。
今 年，某型机研制团队一方面要开展200多项优化改进设计，另一方面要完成一系列重点试验任务。已经完成的旋翼塔试验、尾桨试验结果令人满意。5月下旬，新 机旋翼塔试验圆满结束，试验结果验证了旋翼系统各项性能指标，表明可以满足后续装地面联合试验台验证要求。在以往其他型号的旋翼塔试验中，液压操纵系统激 振缸由于安装不垂直容易断裂，一返修就是三天时间。在开展这次旋翼塔试验前期，参试人员对故障进行了反复研究分析，并对液压操纵系统激振缸结构进行了设计 及工艺改进。最终，激振缸在这次旋翼塔试验中没有出现任何问题。
上半年，直升机所荣获了某型号工程重大贡献奖，所长邱光荣、副总师郭俊贤荣获突出贡献奖。邱光荣兼任该型号现场总指挥，他坚持深入一线，从设计现场 到全国多地的试验试飞和制造现场，哪里有需要，他就赶赴到哪里。为确保今年年底的重大节点目标，他组建了自己挂帅的项目攻关组，出差回来后还要继续工作， 当晚又飞赴千里之外，协调处理相关问题。多年来，郭俊贤长期在外地试验试飞，常常深夜还在研究技术难题。凭着他顽强的韧劲，整个研制团队咬定目标，啃下了 一块块技术上的硬骨头，为持续稳步推进型号研制工作提供了强有力的保证。
