10月14日上午10时，眉山市仁寿县凤陵乡，220千伏东枣线改接进宝飞线路工程N1号塔现场，一台外观形似“八爪鱼”的多旋翼无人飞机带着细细的引导绳徐徐升空，在不到一分钟时间便完成了N1号塔和N2号塔100多米距离的放线任务，顺利返回地面。
多旋翼无人飞机放线是将放线所用导引绳与无人飞机连接在一起，通过无人飞机牵引，将导引绳引至放线段铁塔的一种输电线路施工方案。本次施工的多旋翼无人飞机是从成都武候航模协会租用的，外观十分像 “八爪鱼”，由六只旋翼组成，可以实现GPS定位，自重2.3公斤，最大起飞重量5公斤，最快飞行速度12米/秒，可实现空中悬停，一次起飞续航时间最长可达10分钟，具有全天候使用、安全性能高、定位快速准确等特点。该项技术在眉山供电公司是首次运用。“经过几次试飞后，大家已经能够配合默契，效果十分好。”
记者在现场看到，租用单位的技术人员在施工场地一侧捧无线电遥控装置，指挥起飞，片刻又在低空悬停，调整姿态，又指挥飞机升高，只见无人飞机牵着导引绳飞上天空，飞向N1号塔，绳索也在发出地面的放线人员和飞机间形成了一条优美的弧线。在N1号塔2号铁塔上空20米处，技术人员通过遥控器向飞机发出抛导引绳指令，迅即准确抛绳。与此同时，技术人员通过对讲机与铁塔上的施工人员联系，早已登塔并在塔顶等候的1名施工人员成功截获绳索。随着第一基塔放线任务结束后，工作人员们带着飞行器迅速转战到第二基铁塔继续进行第二次放线任务。起飞、抛绳、回落，一切都进行的十分完美和精准……
“无人飞机放线有三大优势：一是减轻了施工人员的劳动强度，节约了施工成本，可以提高近1/4的工期;二是通过飞行器展放一级绳配合张牵机进行放线施工，大大降低了人工放线的安全隐患;三是传统的人工放线容易破坏农作物和树木，而且赔偿费用高、协调难度大、耽搁时间长，飞行器放线从高空跨越解决了这一系列问题，暨生态又环保。”在现场，边帮忙收拾现场，边记录数据的现场工作负责人建设公司输电运检一班班长粟俐在工作的间隙，向记者介绍。
据了解，由建设公司承建的220千伏东枣线改接进宝飞线路工程全线分五段采用飞行器配合张牵机进行放线，线路全长29.86千米，线路经仁寿大佛庙、王家坝、砖房沟、等地进入宝飞220千伏变电站，预计在11月中下旬全面完成放线工作，届时将成为眉山供电公司首条采用张牵放线的220千伏线路工程。
谈到无人飞机的前景，建设公司线路工程部经理杨乔介绍说，“眉山公司十分重视新技术应用，正在进行自购无人飞机的洽谈项目。计划下一步不仅将无人飞机运用在线路施工的张牵放线中，还将运用在线路特殊巡视中，让线路工作全面走上‘科技化’道路。”(陈冬勤 黄峥/文 黄峥/图)
