IGE是由该公司自投经费，对“灰鹰”进行最小更改以提升其有效载荷和续航时间。在第二次客户资助的演示验证飞行后，GA-ASI称，会分析数据并和陆军共享数据，由陆军决定IGE后续的发展。
改进后的飞机最大起飞重量为4200磅(1906.8kg)，第1批次(Block 1)MQ-1C最大起飞重量为3600磅(1634.4kg)。GA-ASI称，更深的机腹可使IGE内部能携带850磅(385.9kg)燃油、可选的外部燃油箱可装载450磅(204.3kg)燃油，从而使得监视任务时间超过50小时。
IGE动力装置为一台205马力的莱康明DEL-120柴油循环发动机，用以替代在基线“灰鹰”的160马力的Thielert“百夫长”涡轮增压柴油机。增加了动力，加上内部载荷由原有的400磅(181.6kg)增至540磅(245kg)，为机体改进提供了充裕能力。
陆军已经计划从2014财年生产批开始取代原有基线“灰鹰”的Thielert发动机，预计会在6月授予合同。
制造商称，IGE机体改进有望在2015财年生产购买的工程更改建议中提出。(中国航空工业发展研究中心 王传胜)
