二十一世纪的竞争，是城市之间的竞争，是区域之间的竞争。
“面对日益激烈的区域竞争，株洲要想在新一轮发展中抢占先机，赢得主动，站稳全省发展的第一方阵，加快转型升级是必然要求。”去年、今年，市委书记贺安杰在多个重要场合大声疾呼。
如何转型？怎样升级？“市委市政府紧密结合株洲实际，正确部署今年要打好‘四大攻坚战’。我们结合芦淞区区情区况，以打好产业振兴攻坚战为重点，以此来带动城镇扩容提质和两型建设，促进区域经济社会更好更快发展。”芦淞区委书记冯建湘对记者说。
记者近日探访芦淞这篇热土发现，这场产业振兴攻坚战已经全面打响。
目击：好项目大项目“全面开花”
草长莺飞季，芦淞区不断传来振奋人心的消息。
新芦淞（白关）国际服饰产业园1.1期标准厂房12栋建筑拔地而起，顺利完成结构封顶，进入砌体及装饰工程阶段。至此，总建筑面积达7.8万平米的标准厂房初具规模，引得国内外投资者纷至沓来。
在此之前，“佛山童装”已确定入驻，芦淞区可望成为“中国童装设计文化”的策源地。
视线西移，株洲航空城内，中航零部件、罗特威直升机、北航小蜜蜂等一批通用航空产业项目顺利落户；庞巴迪、透博梅卡、普惠、莱康明、日蚀、钻石这些代表世界航空工业顶尖实力的航空装备企业，一致看好株洲通航产业发展前景；通用机场得到上海正阳、明石投资等多个实力投资商的青睐，有望尽快建成。
与此同时，“服饰、烟草、株百”三大物流基地，今年都将竣工投用，万达商业广场项目进入深入洽谈。“汇通金港”项目本月将正式基础动土，囊括了物流配送、服饰仓储、服装展示、信息平台、商务办公等多种功能，是目前全市唯一拥有物流整合能力的综合性商业项目。
春风和煦，从芦淞区的老城区到东部航空服饰新城，一路走下来看下来，记者真切感受到一股只争朝夕的建设热潮。征地拆迁有序推进，招商引资成效显著，航空城、服饰城的建设井然有序，芦淞区正在打造“两大千亿产业集群”的路上阔步前进。
思路：制造业现代服务业“双轮驱动”
产业支撑经济崛起，项目拉动产业振兴。
“做大做强产业，芦淞区获得了一个战略机遇期。‘湖南东大门’顶层设计已基本成型，城市向东向南发展，芦淞区是主战场，区位优势越发彰显。我们一定要抢抓这一战略机遇期，实现芦淞全域大发展。”冯建湘说。
“集中力量打好‘产业振兴攻坚战’，坚持商贸优势与工业潜力并举，持续推动二、三产业高效互动、转型升级。”冯建湘表示，一定要狠抓项目带动，坚持以招商引资提增量，瞄准航空产业衍生配套和服饰产业链条延伸，尽快形成新的增长极。
推动航空产业规模升级。以建设通用航空之都为目标，争取航空发动机与燃气轮机重大专项落户、通航产业纳入省“五个三”工程，积极申报机械传动国家重点实验室和国家直升机传动系统验证平台。加快株洲通用机场、中航零部件项目建设，力争南方宇航EPS项目竣工，支持高精传动、山河科技、中航通发扩能增效。
推动服饰产业品牌升级。以率先建成千亿产业集群为目标，积极推广“芦淞服饰”区域品牌，进一步加大本土品牌培育力度。继续抓好市场群提质改造和服饰公共服务平台建设。启动新芦淞（龙泉）国际总部基地建设，打造连接市场群和白关两大经济板块的结合带。大力实施服装出口战略，组织申报国家外贸转型升级专业型示范基地，力争外贸出口总额突破1亿元。
推动现代服务业业态升级。加快发展生产性服务业，壮大株洲民间金融中心；推进阿里巴巴株洲产业带和株洲服饰电商城建设；启动新芦淞商贸物流园一期建设；加快发展旅游服务业，发展休闲观光农业。
优化产业结构，芦淞进入“双轮驱动”时代。冯建湘表示，芦淞区将重点实施新型工业化和新兴服务业“双轮驱动”战略，走“产城融合”之路，在大开发、大建设、大发展中调整结构，加快推进服饰、航空、现代服务业“三大产业”转型升级，全面启动五纵六横的主干路网建设，为航空服饰东部新城发展提供新动力、拉开新骨架、带来新业态。
他强调，芦淞区将坚定不移地把推进新型工业化作为转型升级的“主引擎”，致力发展服饰、航空两大千亿产业集群，推动服饰产业由服装集散地向品牌服装生产基地转变，实现航空产业由发动机制造向整机制造转变，放大芦淞商贸流通优势在经济中的基础性地位和主导性作用。
一时间，突出抓好新型工业化和现代服务业发展两个重点，实行先进制造业与现代服务业“双轮驱动”，芦淞奏响产业振兴最强音。
通航：做大整机项目，引领全产业发展
3月28日，湖南山河科技股份有限公司的组装车间内，吴腾飞、肖雄飞正在熟练地给“欧若拉”插上白色翅膀，待试飞及审批后，就能进入市场了。而在他们的旁边，整齐摆放着3架这样的成型飞机。
“阿若拉”是目前国内唯一获得民航型号认证、生产许可证、适航证的全复合材料轻型运动飞机，至2013年底已经交付客户近20架，市场反响十分热烈。，此外，“山河科技”的无人直升机、三角翼及飞行船、固定翼无人机系统其它三大类通航产品，也已实现销售。
今年，该公司订单喜人，预计“阿若拉”生产下线60架左右。
“山河科技”还开始上马研制四座机，样机年底即可下线，未来还有望上马公务机。届时，株洲的整机制造将再上层楼。
“通航产业的顶层设计持续完善，系列政策的‘松绑’和低空开放的逐步推进，将对通用航空和低空经济的发展带来积极影响。”山河智能董事长何清华欣喜地告诉记者，通用航空业是资本新蓝海，产业准备期完成后，全产业有望实现井喷式增长。
区委副书记、区长王建勇向记者介绍，通航产业，在2014年初开始春意萌动。1月7日，省政府出台《关于支持航空装备产业发展的若干政策通知》，明确将株洲作为全省通航产业发展的中心城市。随后，《湖南省通用航空产业发展规划（2013—2020年）》发布，明确了我市通航产业功能定位。
伴随政策面的暖风频吹，株洲通航城的建设如火如荼：机场大道加速伸展，一期年底竣工通车；罗特威、北航“小蜜蜂”厂房正在完成土方平整，年底完成主体工程；高精传动、南方宇航、西迪等企业要做大做强；通用机场建设稳步推进……
