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索道运输现场。龙志明摄
走进“川藏联网工程”之三
川藏联网整个工程海拔高，植被茂密，其中有一半以上的塔位，位于车辆无法到达的区域。日前，华西都市报记者在川藏联网工程现场却看到，一座座位于半山腰的铁塔已开始组立，心头不禁要问，这些建设铁塔的材料，到底是怎么运上几乎是绝壁的山巅？
“无‘索’不到啊。”指着一条飞跨金沙江的索道，川藏联网指挥部工程技术部主任白仕雄揭秘，川藏联网工程很多物资运输，骡马和人力都使不上劲，飞跨天险的“索道”成为唯一依靠。
线路横跨金沙江 索道运输立奇功
4月24日下午，华西都市报记者来到巴塘水磨沟村时，当地电力工人们正忙碌着将铁塔建材，放置在货物架上。
“好了，装稳了，可以运输。”伴随着口令，一根根银色的铁索滑动起来，一筐塔材稳稳地沿索道而上，跨越着水流湍急的金沙江，“飞”向海拔3100米对岸山巅。记者远眺可以看到，那里的一组铁塔主体已经树立了三分之一。
现场负责人介绍，仅这一条索道就长约1460余米，负责对岸2330—12号塔基的全部塔材运输。这个高约87米的铁塔，塔材总量约103吨。该负责人说，“金沙水拍云崖暖”，加上对岸山高如绝壁。人爬上山都要花五六个小时，没有这些索道，根本不可能将塔材运上山顶。
山高水激坡陡 “无人机”山巅放线
其实2330—12号塔基组立现场，只是整个川藏联网工程的缩影：记者从川藏联网工程指挥部了解到，川藏联网1500公里的输电线路，大约有30万吨物资需从山下运送到山上。为此国家电网公司共架设了900余条1.5吨级货运索道，这一规模前所未有。
那么这些索道又是如何跨越天险？在四川电力送变电建设公司记者找到了答案。几台小巧而又精致的八翼旋翼飞行器，是索道建设的功臣。
该公司负责人介绍，这些无人机不仅体积小、重量轻，还相当便捷。装上电池后，可连续飞行放线近4个小时。得益于无人机的出现，如今通过索道仅需几分钟就可将物资运抵山顶目的地。
华西都市报记者 余行 实习生 曹铭轩 巴塘报道
