据了解,到目前为止FAA已叫停数起无人机商业运作行为,并对其中一些机构或个人下发了停止使用无人机的禁令和罚款通知。但商用无人机运营商认为FAA的做法自相矛盾——一方面允许业余爱好者操控无人机,另一方面却禁止无人机商业运作。
事实上,FAA的确允许业余爱好者操控无人机娱乐,但前提是他们必须保证无人机远离机场、飞行高度不超过400英尺并且始终在视线范围之内。此外,自2009年起FAA便一直致力于制定无人机商业化提案,然而迄今为止仍未有相关法案出台,这也使得商用无人机产业前途未卜。唯一确定的是,在新法规颁布之前,FAA对无人机的商用行为仍会持反对态度。
FAA曾表示,争取在今年晚些时候为重量不超过55磅的商用无人机制定出飞行准则。不过业内专家表示,目前尚不清楚该飞行准则细节和实施方案。此外,早在2012年美国国会便通过一项法律,要求FAA在2015年9月之前出台无人机商业化使用规范。也有民众指责FAA“不作为”,称其未能及时颁布相关方案以跟上无人机商业化需求的急剧增长。
FAA要求在机场5公里内操控无人机和飞机模型的人员事先与机场联系
亟需有序监管
华盛顿特区政府关系经理马里奥·D·迈雷纳(Mario D. Mairena)在谈到国际无人机系统协会(AUVSI)时表示,一直以来商用无人机产业被FAA打入冷宫,与其他行业不同,无人机商业化运营亟需有序监管。他说:“如今商用无人机处在一个尴尬的‘边缘地带’,我们希望使其获得‘合法身份’,并依据相关条例健康有序地发展。安全无疑是最重要的,我们并不支持危险、鲁莽的无人机商业化行为。”