2月份在新加坡航展上介绍了这种较大、海上使用、重油的苍鹭无人机的衍生型。自那时以来,它已经完成了最初的飞行试验阶段,现在处于成熟阶段,在生产准备之前,需要完成大量的飞行小时。
IAI军用飞机集团业务发展主管雅克•Chemla告诉飞行国际,他认为超级苍鹭将于明年签订合同,首次交货将可能在12至15个月后。1450公斤的超 级苍鹭速度高于苍鹭,有一个200马力(149千瓦)发动机,能飞150 kt(278公里/小时),和一个远程19英寸的光电/红外相机载荷。
“我们能够识别并确定40公里(22海里)意外的船舶,而非苍鹭的12公里,“Chemla说。 “总是有投标和感兴趣的客户,不幸的是预算的缩减”他补充道。“为了向客户提供这个系统,我们正在努力。” IAI公司可以根据客户的需求和预算,对苍鹭无人机家族进行调整,例如,根据需要提供更多或更少的昂贵的传感器。 公司为当前苍鹭的用户提供系统升级,但Chemla希望超级苍鹭的启始客户将成为苍鹭型无人机的新的使用者。
该型无人机的设计主要针对出口市场,专门针对有更大航程需求的国家。以色列国防部队主要是关心国土安全,因此主要关注监控以色列的边界,也没有迫切需要这 样一种远程无人机。苍鹭已被用于一些海上任务,Chemla说:“他们已经有了他们所需要的东西。” 同时,战术鹭——一种更小的、750公斤无人机的衍生型——该公司也正在准备,预计在2015年夏天开始试飞。
它已跻身于IAI公司以往的搜索者无人机运营市场中,有三家客户已经承诺使用它。在展览期间,公司的Elta子系统公司向其ELM-2022系列雷达系统 引入了两个新的雷达系统,包括ELM- 2022 ES有源电子扫描阵列系统和ELM- 2022ML 50公斤的机械天线阵雷达。
两者都将在不同的苍鹭型别上开展试验,Chemla说的是下一个新的雷达系统的发展规划。ELM- 2022ML将适合战术鹭,或者作为苍鹭的便宜型替代产品。(中国航空工业发展研究中心 陈亚莉)