无人机兴起带旺培训市场。广州日报记者轩慧摄
学员正在上课。
深圳首批无人机驾驶员本月通过考试
原标题：考本驾照一万三起既要能开还要会拆
也许无人机现在已经不稀奇了，但专业的无人机飞手却鲜有人了解。过去两年中，深圳的无人机行业井喷式发展，其间就诞生了这个新奇的职业。有的人会认 为，操作无人机只要按照使用说明书遥控就可以了。当然，并非你想象的那么简单。如同其他类别民用航空驾驶员一样，无人机驾驶员也需要具备专业的飞行知识和 操纵技能。而你肯定不知道的是，无人机驾驶也需要考“驾照”，部分无人机需要持证上岗。今年初，深圳首家民用无人机驾校开学，本月6日有6人通过了考试成 为深圳首批无人机驾驶员。
现状：深圳多数飞手都在“黑飞”
早在2014年，中国民用航空局就出台相关规定，要求由中国航空器拥有者及驾驶员协会（以下简称“AOPA”）按规定负责无人机驾驶员的资质管理。 深圳首家民用无人机驾校中科大智总经理刘跃平解释称，根据这一规定，只要无人机起飞重量大于7公斤或飞行高度120米以上或飞行距离500米以外，无人机 操作员就必须持有经AOPA考试后核发的驾照，且在飞行前，还需将飞行计划上报当地空管部门，申请飞行空域方可。
但目前，持有无人机驾驶员资格证的人并不多。据AOPA统计，截至今年6月份，全国无人机训练机构仅31家，获得无人机驾照人数还不到700名， “持证上岗”的民用无人机驾驶员数量严重不足。深圳持证的驾驶员也非常少，大部分航拍公司、无人机研发生产公司等，基本上处于黑飞状态。
