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无人机持证驾驶人员缺乏 “黑飞”状态明显

发布日期:2015-08-20  来源:私人飞机网我要投稿我要评论
       无人机航拍,无人机求婚,无人机送录取通知书,无人机送快递,无人机越来越多地融入市民生活,随处可见。但根据《民用无人驾驶航空器系统驾驶员管理暂行规定》表示,只要无人机起飞重量大于7公斤或飞行高度120米以上或飞行距离500米以外,无人机操作员就必须持有经AOPA考试后核发的驾照,且在飞行前,还需将飞行计划上报当地空管部门,申请飞行空域方可。

AOPA执行秘书长柯玉宝表示,“与民航客货机一样,民用无人机驾驶员也需要具备专业的飞行知识和操作技能。”
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中国航空器拥有者及驾驶员协会AOPA(Aircraft Owners and Pilots Association of China)是国内唯一无人机飞行员认证机构。民用无人机驾驶资格考试类似汽车驾照培训,但科目更多。分为无人机飞行员认证理论考试、口试、实践考试,地面理论训练和实践飞行训练共计16个项目,包含如何操纵无人机,无人机系统的理论知识以及相关民航法规等内容,全部合格后颁发无人机驾驶执照。

据了解,从去年6月至今全国已有700人获取无人机驾照,平均每月以100人的速度递增。但目前多数无人机飞手们处于“黑飞”状态,形势比较严峻。并且多数无人机驾驶员从航模操作手转过来,航空知识缺乏,法规意识淡薄。

柯玉宝说,截至2014年底,全国共有39811人拿到载人飞机执照,而至今无人飞机飞行执照只发出去700张,持证驾驶人员缺乏。

 
本文链接:https://www.81uav.cn/uav-news/201508/20/11048.html
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