该六边形无人机由几个不同的院系，如工业设计，机械设计与制造研究等汇集65名学生的力量合力完成。学生的任务通过合并六个不同的制造工艺去创造一个六边形无人机。六个工艺分别是是数控车，数控铣，树脂浇铸，真空成型，激光切割和3D打印。
据参与的同学说，3D打印是进行无人机的设计中决定性的制造工艺，就像学生Nathan Ouellete解释的那样，“它为我们的设计提供了一个独特的方面，我们能够控制三个维度，而不是仅仅两个维度。它提供了一个全新的建模途径。”
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温特沃斯理工学院近年来已经对3D打印投入密切的关注，甚至在去年秋天推出了3D打印课程。
正如一位学生描述的，“有一整个学期去了解3D打印的过程-了解两种技术，使用的不同的打印机和材料-真的让我了解到3D打印的能力以及我们所能得到的广泛的知识。”基于免费的Stratasys公司的3D打印课程，该课程取得了巨大成功，并主要集中介绍Stratasys公司的FDM和PolyJet的3D打印技术。
该六边形无人机使用这两种3D打印技术，几乎所有的无人机(超过95%)的3D打印部件都要使用Stratasys公司运用ABSplus热塑性塑料的FDM技术的uPrint SE以及PolyJet技术提供支持的快速成型的Objet30 3D打印机来打印出来。
他们将六边形无人机进行轻量化设计，也消除不必要的生产和装配步骤。例如，累积制造让学生可以进行自定义设计，使其适用于电气组件，而无需使用额外的硬件，如螺丝，支架或紧固件等。
对于原型来说，3D打印也让该团队快速地去设计，打印和测试不同的车型，来看设计能否实现。 Nathan Ouelette称赞该工艺说：“为了能够设计东西然后立即制作出来，你能看到优点和不足还有如何改进它。大多数的制造工艺是无法办到的，尤其是数量的细 节。”最后，11组制造无人机的团队中，有10组都成功了。
看到温特沃斯理工学院和他们的学生在3D打印技术领域的研究的不断发展，我们毫不怀疑这些年轻创新的思想将继续为累积制造行业和3D打印带来更多的惊喜。
