首绘典型冰川三维地形图
经历了一个晚上的休息，第二天赵天成、罗斯瀚的科考工作就开始了。赵天成说，根据出行前制定的计划，考察历时3周。之所以安排在8月底，是因为这时正好是北极地区夏末冰雪融化晚期，地面充分裸露，基本没有季节性积雪的干扰，有利于无人机遥感获得最真实的北极地表实况。
不过，赵天成也有些担心，9月份后极地好的天气减少，对无人机飞行带来了更大的考验，飞行操作的要求也更高。这种担心在后面的日子成为了现实，由于天气状况不佳，无人机飞行科考的次数一直没有达到计划的要求。直到抵达第10天以后，队员们趁着好的气象条件加班工作，才顺利完成了任务。
记者了解到，在赵天成和罗斯瀚抵达前，黄河站停放着一架“极鹰一号”无人机，这架飞机翼展3米，采取汽油动力，飞行作业高度从400米至1500米，在南极和北极均多次使用。“这架飞机采取滑跑起飞，需要100米左右长的跑道，因此要找一片面积比较大的平地。”赵天成说，为了更好地完成任务，他们此次又带了一架和相关企业共同新研制的“极鹰二号”小型无人机，可以采取弹射或者手抛起飞，任务适应性大大提高，“这架飞机之前在青藏高原和云贵山区使用过，去极地则是首次，实际表现非常不错，采用电动力，飞行作业高度能到1300米。”
他们使用两架无人机对新奥尔松东部的AustreLoven冰川和Perdersen冰川开展新一期的航测作业，飞机上搭载了可见光波段的航拍相机，用于对冰川的最新变化进行监测。此外，他们还需要完成一些设备维护工作，因为黄河站即将进入寒冷的冬季，夏季使用过的橡皮艇、雪地摩托、汽车等物资需要完成保养，然后封存。一些夏季的观测仪器也要拆下来，避免在冬季冻坏。
赵天成说，在全球气候变化的背景下，北极新奥尔松地区的冰川变化比南极冰川更加剧烈。从2004年起，我国科学家对该地区最具典型性的AustreLoven冰川连续开展了10年的研究，但这些研究主要以实地测量为主。而他们这次科考完成了中国首次通过遥感手段绘制AustreLoven冰川的三维地形图，对于研究全球气候变化有着重要意义。
冰盖融化须引起警觉
赵天成说，除了飞行勘测外，他们还穿冰爪，带冰镐，上冰川把去年安装的跟踪站取了回来。取跟踪站时两人发现，冰川的变化远比之前想象的剧烈，去年夏天安装的跟踪站，经历了降雪、冻结、融化、再冻结的过程，现在秋季去取的时候已经整个冻在冰川内部了，“我们用冰镐挖了一个小时，才把冻成冰疙瘩的跟踪站挖出来，还好数据没有损失。”
最近一张北极熊在浮冰上饿得皮包骨头的照片在互联网上引发了热议，全球变暖再度引发公众讨论。赵天成说，从总体而言，这种情况还是属于偶然现象，但近两年貌似这种新闻出现得挺频繁，也需要引起人们的警觉。“我们主要考察的冰川近两年消退得就挺厉害，每年的同一时间，冰川的前缘线在逐步地后退。”
记者了解到，今年11月，北师大还将首次派出一位女科考队员——研究生张媛媛参加中国第32次南极科学考察，前往南极长城站地区，对阿德雷岛、菲尔德斯半岛进行无人机航拍，监测海洋动物和植被变化。她也将成为国际上首位在极地进行无人机作业的女性科学工作者。
