视频中，一架遥控操作的多旋翼无人机正在中国某城市上空数百米悬停拍摄，画面右侧突然高速飞入一架已经放下前三点式起落架的双座喷气式飞机，疑似正在进入进近着陆阶段。
画面中，喷气式飞机距离正在拍摄的多旋翼无人机最近处仅数百米，两机高度基本一致。随后该喷气飞机瞬间通过画面中央，几秒后渐渐消失在画面左侧远方。在画面正下方，城市中遍布各类高楼大厦，街道、民用建筑物、车辆鳞次栉比，让不少看过该视频的网友不由得捏了一把冷汗。许多网友评论道，一旦该无人机不小心被高速接近的喷气式飞机吸入发动机，很可能会酿成一场飞机发动机熄火“机毁人亡”的惨剧，甚至殃及地面群众生命财产安全，是到了有关部门采取有效措施，监管一下无人机“黑飞成风”的时候了。
实际上，这已经不是遥控无人机第一次因为威胁其他航空器飞行安全而受“关注”了。随着近年来国内外各种型号民用无人机迅猛发展，价格“亲民”不再“高冷”，无论是在国土资源勘探、航拍遥感监测，还是植农业保喷洒农药，甚至向女友求婚送戒指，很多地方都不难看到它们的“魅影”。
爆发式增长带来的是巨大监管盲区，无人机“黑飞”便是其中重要体现。在不少无人机操作难度、遥控距离，滞空时间，载重重量等关键性能指标“突飞猛进”走红的当下。让不少爱好者体验一把“冲上云霄”视觉“快感”的同时，一些单位和个人法律意识不强，安全观念淡薄，诸多未经审批，没执照、没申报空域充满危险性的“黑飞”行为，不可避免会给社会大众带来安全隐患。
2013年12月，北京一航空科技公司的郝某、乔某、李某3人，操控无人机“黑飞”进行航拍测绘，致多架次民航飞机避让、延误。后北京军区两架歼击机待命升空，并出动两架直升机升空将其迫降。郝某等3人后被检方以“过失以危险方法危害公共安全罪”起诉至平谷区人民法院。以致成为我国首例此类被起诉的无人机“黑飞”案件。近期，新疆也首次对“黑飞”的无人机单位开出2万元罚单。
在国外，遥控无人机闯祸记录亦不断被更新。越来越多的公司和没有执照的个人开始使用低成本飞行器，导致正常航班飞行受到干扰。英国民航局曾警告称，今年3月，一架搭载150名乘客的空客A320航班在接近伦敦希斯罗机场1800英尺的高空时发现了一个黑色物体，后来被证实是一架跟踪该客机飞行的无人机。最终该无人机在距客机50英尺(约15米)的高度飞走。同样的事件还发生在英国的其他机场。今年二月，多架无人机也“光顾”法国巴黎埃菲尔铁塔、巴士底广场、协和广场、荣军院等地标建筑上空，不少敏感设施在数月间频遭无人机“侵扰”......
正如专家所言，目前缺乏监管的无人机隐患主要集中在以下几方面：起降飞行过程中发生坠落事故造成人员和财产损害；干扰军民飞行器正常起降飞行；航拍“偷窥”侵犯隐私权，可能泄露国家机密；被恐怖分子利用挂炸弹搞破坏等。
无人机频频“黑飞”影响空中交通秩序，既危险又违法。当下无人机制造商、销售商、运营商在实际运营中所面临的政策限制和不完善的无人机监督管理体系也难辞其咎。“暗礁四伏”之下，这就要求主管部门与相关企业加大对民用无人机操作人员的安全培训，让无人机操作人员详细掌握法律法规、空域、航线规划等专业知识，持“证照”上岗。此外，也可以适当利用先进技术手段搭建无人机监管系统，将空中飞行的无人机相关信息植入芯片中，从源头实时掌握其空中运行航迹，以免隐患不除，终成恶果。
