【全球无人机网报道】 无人机送快递是个“梦”吗？不管你相信与否，这件事都在逐步的实现。目前，众多企业争相布局空中物流。无人机配送不仅能大幅降低配送成本，还可提高效率，解决偏远地区的配送难题，“低成本”、“低人力”的商用无人机特性，让企业趋之若鹜。众多企业均在大量测试无人机送快递，参与到这个理念的实现中来。
2013年6月，美国Matternet公司在海地和多米加共和国测试了无人机网络，无人机能够携载2公斤物体飞行9.7公里。该公司希望建立一个庞大的国际无人机运输网络和无人机配件全球供应系统，同时，还计划建立充电基站，使无人机可以沿途降落进行充电。
同样位于美国的全球知名的包裹快递公司UPS也在测试无人机送货。其发言人表示：“商用无人机是一项十分有趣的技术，我们将继续对其进行评估。”UPS在无人机配送项目上的投入很大，无人机配送中心的建设会完善和迅速。目前，UPS正在测试用无人机将包裹从机场UPS包裹中心送达到同城的分拣中心，不涉及直接接触用户的测试。
2013年9月，我国顺丰快递自主研发的用于派送快件的无人机完成了内部测试，在局部地区试运行。这种无人机采用八旋翼，下设载物区，飞行高度约100米，内置导航系统，工作人员预先设置目的地和路线，无人机将自动到达目的地，误差在2米以内。顺丰无人机快递，前期测试主要以成本预算、运输问题及保障情况而进行的一种新的运输方式，测试完成后将考虑把各种问题解决后在研究是否会投入使用。目前，正在珠三角地区大量测试无人机，测试点航线包括山区、大型湖泊水库、偏远乡村等，收集飞行数据，为将来整体运营、调试系统的搭建提供数据支撑。今年9月，顺丰在广州东莞市松山湖测试了无人机配送过程。考虑到一些不可控的人为因素，无人机项目不会直接接触客户，而是限于各配送网点之间的配送。无人机和GPS系统均由顺丰自主研发，现在仍在技术优化阶段，具体应用时间还要有待政府相关规定出台后才能确定，会竭力配合相关规定。无人机未来在快件配送方面将大有可为，但由于受政策、安全等因素影响，中国难在五年内实现大范围商用。
2013年12月，亚马逊表示在测试一个叫作”Prime Air“的无人机快递项目，通过使用8桨遥控无人机实现鞋盒包装以下大小货物的配送，所有订单从发货开始预计会在30分钟内送达1.6公里范围内的客户手中，每件成本能降低到仅约1美元(约6元人民币)。亚马逊作为最早一批测试无人机派送快件的商业企业，在此方面投入了极大的精力和热情。目前，亚马逊不仅成为技术最成熟的企业之一，也在实际应用中积累了大量数据和经验。亚马逊在无人机方面的测试信息不断，但受美国政策方面影响，亚马逊甚至将测试搬到了澳大利亚、加拿大等地区。亚马逊在无人机方面的测试颇为坚定，甚至推动着美国政府政策的制定。日前，美国联邦航空局FAA表示，亚马逊可以在美国自由测试货运无人机，前提是飞行高度不得超过400英尺，时速不得超过100英里/小时。亚马逊曾表示，最终目标是利用200-500英尺高度的天空进行无人机快递业务，通过低于55镑的高度自动化无人机，以飞行距离10公里以上、飞行速度50英里/小时的效率为消费者提供5镑以下的快件配送。
2015年7月6日消息，亚马逊的无人机送货计划又有了新的进展。亚马逊就要在西雅图进行无人机送货勘测，开展一些具有实质性的准备工作。亚马逊已准备就绪，只等FAA（美国联邦航空管理局）一声令下，美国人民就可以享受到亚马逊推出的无人机送货服务了。
