无人机培训

发布日期:2016-04-05  作者:超帅小子我要投稿我要评论
 无人机培训

  说到无人机培训,就让我想起了驾照和自己考驾照的时候,那是一个艰苦啊,考驾照是国家为了规范机动车驾驶员的水平,别让什么人都开车,很容易出事,这个大家都知道,但是无人机驾照呢,是为什么呢,其实和汽车驾照有个共同点,就是“别他妈的瞎飞”,这点尤为重要,我接下来为大家详谈一下。

  我国民用无人机起步于二十年前,我才出生的时候,主要用于玩,经过了这些年的发展,终于形成了规模,就是现在这样,航拍,测绘,植保,电力等等,现在市场上的执照由,国家测绘局的内部执照,部队的内部执照,工商好像也有,人社部也凑热闹发了一个,还有其他内部的执照等等,再有就是航模的ASFC,还有就是现在最火的AOPA,这个AOPA我要着重说一下,他是个是个美国的协会,专门捣鼓飞行器,因为全球美国无人机市场虽然大,但是限制特别多,其他的国家发展没咱们好,市场没咱们大,这跟大疆之类的民用无人机发展有着很大的关系,因为中国的市场刚刚好,还有一个很重要的原因就就是,中国的航空底子略薄,所以就来中国大肆发展,说实话我第一次听到这是个美国的机构的时候,我心里特别纳闷,为什么中国的飞行器竟然用美国的协会考核,现在无人机在高空拍摄的,可都是国家的地理信息,这要是流到美国可不行吧,我当时没想明白,后来我知道他这个有民航授权这是其一,其二民航也留一手,给个授权期限,如果授权期限到了,没有接着授权,就不算数了,我就呵呵了,反正我对这个的看法就是没啥意见,现在培训费用这么高,谁知道有什么猫腻,你懂的。

  个人的话现在想职业入行就得考,但是要准备好钱,大大的钱,你懂的,现在虽然是很有用,以后即费劲了,我觉得这个国家总要收回到自己手下,AOPA费劲,毕竟是国外的,这要是动点手脚可麻烦,只不过现在不成体系,所以没办法,从现在发的证就看出来了,谁都敢发,这样的话未来就不好预测,以现在的行情看,可能要把这个无人机分部门管理,比如说我是交通部的,我考自己的交通部的无人机证,警察用的无人机证,无人机大队之类的机构,这样分给个个部门,然后再往上统一归民航管,我估计是这样,把这个证分使用人群分开,慢慢地把AOPA挤出去,但是私人的自己玩那么办呢,不是有个ASFC么,估计以后会归他管,AOPA说实话以后的话我不怎么看好,但是也说不准,我也只是猜测,我个人考的是部队的,但是这个只是个身份,意思是说,我驾驶这个飞机是从部队学的,我的政治身份没问题,不是间谍不是恐怖分子,并且有相应的技术,主要是个成分问题,大家应该懂得,现在我建议大家考个政府的执照,现在着急用就靠AOPA,现在还是可以的,这时我的个人意见,还有就是我要说一下其他的证书,首先是考得部队的,那个是一个军校发的,去部队培训你懂的,我不方便多说,还有就是人社部那个很便宜,要是不着急,想弄长期的话我建议考,还不贵我记得是不过5000,还有测绘局的那个是内部考,普通人办不下来,而且不发证书,只有个记录你有这个证,纸质的没有,这个原因我也不便多说,其他的很少见也都是内部考,大概这么多,谢谢大家支持。

 
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