2012年,“霹雳火”直-10亮相珠海航展,做出倒飞、莱维斯曼翻转等动作,表现出了卓越性能,引起国内外媒体的高度关注。国外媒体称直-10是中国武装直升机的最新力作和重要补充,是一款里程碑式的武器,一些重要指标甚至超过了美军列装的阿帕奇直升机。
对于直升机人来说,直-10是一个跨时代的型号,它的研制历程,充满了挑战,也昭示着希望。作为中航工业直升机所副总设计师,武庆中从事直升机总体设计工作已有17年,先后参加了直-10、直-19等多个重点型号的研制,为实现中国直升机总体气动专业的跨越发展、多个直升机型号的成功研制作出了突出贡献。
从初生牛犊到总体专家
武庆中回忆自己对直升机的情愫,可以追溯到小时候对竹蜻蜓的痴迷。那时他不仅自己动手做,还苦心研究如何让它比小伙伴的竹蜻蜓飞得更高更远。从那时起,他就梦想有一天能设计出真正的直升机遨游蓝天。
1999年,武庆中从北京航空航天大学毕业分到直升机所总体气动室时,直-10的研制刚刚起步。初出茅庐的他凭借扎实的理论基础和十足的少年热情,投身到了直-10的研制当中,负责全机总体布置及系统协调、气动布局及外形设计。
总体设计技术作为直升机的核心技术,一直都是国外直升机公司的商业和国家机密。国内由于起步晚,长期依靠测绘仿制和引进专利消化吸收,与国外差距较大。在这样的背景下,武庆中带领直-10总体气动设计团队,开始了我国第一款专用武装直升机的自主创新设计。
“想到世界范围内武装直升机在战争中大放异彩,中国却没有自己的专用武装直升机,实在很是痛心。”对直升机事业的发展,武庆中有一番深情和执着的信念。在型号研制中,他不怕吃苦,就怕没有机会吃苦。
机会终于来了,在直升机研制过程中,全机数字样机对提高设计质量、缩短研制周期具有重要意义,然而,在当时构建全机数字样机还是一项全新的工作,没有经验,没有老师,只能自己摸索。这项任务可谓是“烫手山芋”,武庆中迎难而上,主动承担了构建直-10全机数字样机的任务。
那些年,互联网在中国开始普及,年轻人开始流行“泡网吧”,玩电脑游戏。而武庆中泡的是办公室,玩的是设计软件,埋头于钻研技术、研究状态,控制质量,往往一不小心就忙到了天亮。就像当年流行的游戏打怪升级一样,武庆中一步一个脚印,不断的学习、消化、吸收,技术水平不断升级。最终由他负责的直-10全机电子样机的构建,确保了型号按节点首飞,填补了国内空白。
总体气动一体化设计是直升机设计的基础,而直-10作为一款专用武装直升机,为了提高机动性能,机体部件结构紧凑,外形较为复杂,总体气动一体化设计更是核心技术,一旦布局不合理,将造成严重的气动干扰,进而极大地影响其作战性能。随着参与直-10总体气动设计的深入和自身专业技术水平的不断提升,武庆中也逐步成为了直-10总体气动设计团队的核心骨干。在研制过程中,因为某些原因直-10的总体技术方案面临调整,武庆中通过仔细研究国外同类直升机的使用要求,结合该机可能的使用环境,及时进行性能指标调整论证,保证直-10在技术可达的前提下满足部队需求。
那段日子里,武庆中着了迷一样把自己埋在大堆的国内外相关资料中,经常废寝忘食。“我见他老是不回家吃饭,刚开始只是打电话到办公室催,但他仍然忘记,后来没办法我就只好送饭到他办公室了。”武庆中的妻子叶昌敬和他曾在同一个研究室,说起丈夫的痴迷她有几分抱怨,但更多的是温情的包容。长时间的殚精竭虑,当论证方案得到用户认可的时候,身材高大的他已经瘦得非常骨感了。