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专访北京天翼合创科技发展有限公司董事长马勇

发布日期:2016-05-24  来源:UAV现代无人机我要投稿我要评论

 

专访北京天翼合创科技发展有限公司董事长马勇

导读:

经过多年的实践与发展,天翼合创已经掌握了基于卫星遥感等数据的农业病虫害监控以及预报技术,并可利用测绘数据完成喷洒地块分析、飞机航线自动设定。最终在网络平台上整合这些数据,为植保无人机的使用者提供大数据支持和调配管理服务。

 无人机&机器人网:据了解,贵公司在第四代植保无人机TY4SA-10上花了很大力气,它有何特点?

马勇:TY4SA-10是我们公司第四代植保无人机,我们为什么发展到第四代呢?因为前两代产品是我们军工产品转化过来作为农用飞机的,但是在田间使用时就会发现很多问题,用了一年多将近两年的时间改进发展到这一代,第四代的产品宗旨是:我们不再是飞行器了,我们是农机了,是能下地干活的拖拉机了。它的一切目的都是对于农业的需求,第一,作为农机来讲,对于购买它的人来说,不能承担太大的经济损失,因为作为飞行器来讲,一旦坠毁以后,那几乎是百分之百的损失了,不像我们地面机械出现问题叫抛锚,飞行叫坠毁,所以在这个层面上,我们从技术上也变化成农机了,就是它一旦摔了以后,它不会造成很大的损伤,修复的代价非常小,用户不用承担太大的经济损失;第二,就是农业的需求,农业的需求就是机械在作业防治病虫害期间,最佳的作业时间就三天,前后一拖,最多就五天,那么你五天之内设备出现故障,返厂维修需要一两个月,就错过最佳时间了,所以我们理念就是,尽量让飞机不摔,万一出现这个问题,我们必须快速的修复,保证这几天正常作业,把防治病虫害这事儿干完,否则的话,这块农田是肯定要减产的;第三,我们中国的农田特别的大,相对的从业人员不可能是那种高精尖的人才,而且面对的人的数量特别的大,所以,我们的飞行员必须是那种快速培养的,如果按照咱们飞机的飞行员培养,培养个几年,或者按照常规的路数,一个无人机培训,两三个月,那这个也是没有办法推广的,因为中国的农田太大了,需要的无人机飞手太多了,这种无人机飞手如果不能快速培养,那这个行业就没法用了。我们基于无人机的前两个特点(修复代价小、快速修复),只要无人机拥有这些性能,我就可以交给一个比较生疏的人去使用了,当然,我们会给他制作一套非常详细的作业规则,他只要按照我流程去做,即便他没有高超的操作技术,没有熟练的维修技术,那么没有关系,因为我们的飞机出现了故障,它也不耽误作业,所以在这个情况下,我们培训这个操作人员的时间就简化了。我们经过试验,最快的一个小时就学会操作,因此我们能快速的培养操作人员,把无人机这个事儿快速的推广出去。

 

专访北京天翼合创科技发展有限公司董事长马勇

无人机&机器人网:关于维修这一块儿,贵公司是设有像汽车4s那种维修店吗,如果机器坏了,对于个体户来讲,应该采取什么措施?

马勇:我们是两种形式的维修,一种是从我们飞机设计的角度来讲,假如它出现了常规事故,螺丝或螺旋桨坏了,这个用户或是这个无人机的使用者,只需换螺丝或换螺旋桨,在田间几分钟就能修好。另一种就是出现一些重大事故,比如说掉河里了,电子设备都坏了,那没关系,我们在每个省都有代理商,代理商当然就是我们的售后服务中心,那么可以送到那儿去,对这个电子设备进行更换,这样的话,工作量就要大一点。一般如果用户自己就能修好,暂时不用到我们这里。我们各地代理商会给客户备很多的零部件,只要客户拿过来,我们就能快速修复,快速修复不了,我们可以给你替代,代用的零部件,甚至代用的整机都可以,保证你先干活,干完活你再把飞机拿回去修,不耽误最佳的作业时间。

 
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标签:  北京天翼合创科技发展有限公司 马勇
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