直升机和飞行员市场
根据GAMA(通用航空制造协会)的统计,每年世界市场会接收一千架多直升机,价值50亿美元左右
全世界在运行的直升机大约在30000架左右
目前美国有11000架直升机在运行,占美国飞行器总数的5%,年飞行小时350万左右,占通航飞行总飞行小时的14%,直升机执照飞行员33000人左右,占美国飞行员总数 (学员不计)的7%
美国直升机和其飞行员年平均飞行量大于固定翼(因为固定翼的许多飞行员及其拥有的飞行器为私人娱乐,飞行量少)
据丝翼多方了解,美国直升机飞行员紧缺,不少模拟培训中心无法招到直升机教员
中国目前大约有2000架通航飞行器,直升机600多架,占总数30%,远远高于美国的比例。目前中国有直升机执照在1600人左右,其中商照1000人左右。目前中国直升机飞行员占飞行员总数的4% (中国大多数飞行员是121航线飞行员)
由于机场缺乏和直升机其他优势,丝翼估计中短期内中国直升机及其飞行员的需求会大于通航整体发展的速度。
航校的机队
~10架各类直升机
航校所在机场
航校所在的机场为繁忙的空域, 为学员提供绝佳的通讯锻炼机会。此外邻近有两处更繁忙的空域,学员可在这里获得更进一步的挑战与体验;附近还有多处无塔台机场,空域充分。机场常年气候温和不会过于炎热或寒冷,是飞行训练的绝佳区域。
航校的优势
经验丰富的团队,为学员量体裁衣。口碑信誉好
优秀的安全记录
所在位置优越,可全年无间断飞行
全方位培训服务包括初始培训和各种高级培训,培养过多名美国和中国警航、救援和通航飞行员/飞行教员
除培训外,航校的姊妹公司还可以提供多样化的飞行服务,包括包机与出租、观光/特殊场合飞行,新闻采集,空中拍摄,地质调查,以及林业作业等。公司具有FAA135部包机资质。
多个直升机生产厂商授权代理商
多个直升机生产商直接授权的服务中心,所有的培训用直升机均按照最高标准进行保养维护
作为PSI/Lasergrade 考试中心,提供全部笔试项目的现场测试