（原标题：Flirtey 无人机携 7-11 餐饮穿越城市之光，空降披萨沙拉三明治）
表针指向十二点半，距离你下订单已经过去了一个小时。饥肠辘辘的你苦苦等待着可能被堵在四环外动弹不得的外卖小哥。此时的你，多么希望外卖可以插上翅膀飞跃人潮。
在大洋彼岸的美国和新西兰，无人机参与商业运输已经使这一切变成了可能。
2015年9月，真格基金参与了美国无人机创业公司 Flirtey 的种子轮融资。一年之后，这家公司已经开始了美国境内的“首飞”。今年 7 月 11 日，7-11 与创业公司 Flirtey 合作实现了美国首次由无人机把零售商的商品送货上门的服务。两架无人机装载着商品利用 GPS 在内达华州的完成了一英里的“历史性”飞行：店员将顾客所订购的食品放进特制的盒子里面，再启动2台无人机把甜甜圈、三明治、咖啡等食品送到了里诺市的用户家中，到达后，盒子由绳索拴住缓慢降落到地面，交由顾客检查后取走。
“这次运送是在特殊的飞行计划、风险评估和详细的飞行程序保障下进行的，以保证居民的安全和隐私。”内华达州自主系统研究所（NIAS）运营总监 Chris Walach 在一份声明中表示。NIAS 是内华达州一个政府支持下的非营利性组织，负责对于这次的无人机运输进行监督。
7-11 便利店的相关负责人表示未来他们会与 Flirtey 公司继续合作扩大无人机运输业务。
一个月之后，远在奥克兰的披萨连锁店达美乐公司也开始尝试通过 Flirtey 的无人机进行披萨外送的服务。
在达美乐的首席执行官兼董事总经理Meij看来，这只是一个开始：“过去我们总是认为用一个 2 吨的机器去派送一个 2 公里的订单是没有意义的，然而无人机的出现使我们可以克服交通堵塞等障碍，扩大我们的派送区域。现在，我们不仅可以更有效率地为城市内的顾客提供派送，还能够为城郊的顾客提供服务。”
实际上，早在今年三月， Flirtey 就在内达华州的霍桑完成了了美国境内第一次被联邦政府许可的城市内无人机运输。去年夏天，Flirtey 还在弗吉尼亚州的农村通过无人机运输医疗用品——此举还帮助无人机取得了进入史密森国家航空航天博物馆展览的“殊荣”。
2015 年，新西兰出台了了允许商业无人机在低空空域进行派送服务的的法律。而美国政府目前还没有制定明确的无人机派送服务的准则。但是最新通过的一条法规允许在美国联邦航空管理局 (FAA) 注册过的个人和企业使用无人机进行 55 磅以下货物的商业运输。
而对于无人机的允许飞行范围，美国交通运输部和FAA规定在系统的安全标准出台之前，无人机必须在在操作者的视线内飞行，而且不能经过人群。
随着无人机技术的成熟和监管条例的完善，可以预见不久的未来，无人机会在商用、民用领域有的更多实践：外卖”速递“之外，还有更多的可能有待探索。
