无人机飞手的隐秘江湖:摇杆一推,月入两万……

发布日期:2016-09-23  来源:科技门我要投稿我要评论

(原标题:揭秘无人机飞手江湖:摇杆一推,月入两万…… )

如果你在荒郊野岭外看到一个身着便装,全身晒成纯巧克力色,手持一个遥控器远眺着前方,——这大概就是一个无人机驾驶员(俗称“飞手”)。相比于厂商们在CES、IFA等消费电子展的各种光鲜亮丽的酷炫表演,职业飞手们的工作环境却一般在人烟之外。

虽说随着无人机的大热,无人机飞手也成为一个新的“金饭碗”,但实际上,与国内2016年预计40万的无人机销量、10万左右的从业人士相比,获得AOPA、ASFC、UTC等颁证机构合格证书“持证上岗”的飞手加起来也不到1万人。

作为一个带电的高速飞行机器,安全隐患一直是无人机绕不开的话题,而飞手们也如散兵游勇般各自开疆拓土。

白话君近日分别在广州、深圳以及湖南郴州等地实地走访航拍、电力巡检、植保等领域的不同飞手,了解无人机如何从一个“玩具”,变成一个科技产物,进而变成一个职业。

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01

航拍核心在于“拍”

艺术价值不被定价

阿沙从广州美院毕业一直做平面摄影,四年前用运动相机,自己组装无人机,后来随着整机品牌的诞生就成立自己的工作室做航拍,他约白话君一起到广州塔补拍一段镜头,这也是广东企业宣传片最常用的镜头。

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➤➤小白乱了安全规矩,职业人反而不好做事

早上七点天才刚亮,白话君与飞手阿沙一行就到了广州塔下。“早上8点-10点是光线最好的时候,能赶在这个时间点拍摄最佳。”阿沙如是表示。团队里还有一个云台手,一个助手负责设备,以及一个协调人,这是他们每次出任务的标准模式。

到了塔顶,装备完素材就开始工作。阿沙手持遥控器控制一台inspire1R A W上天,另一个云台手控制镜头角度,调整天线保持信号通畅,阿沙盯着云台显示屏了解镜头效果,云台手则看着无人机的去向,时不时为阿沙汇报其方位。几分钟后一条片子拍完,阿沙喊了一声“cut”,飞机返航,助手快速换上新电池再出行。因为无人机上天的视角跟肉眼不同,阿沙他们不会提前规划路线,需要连拍几次,第一次试飞,最后还要一次补拍。

拍完广州塔“环绕”,一行人又前往花城广场拍摄广州塔中景。这时候广场出现一个小插曲:一个保安注意到一位父亲带小孩玩大疆精灵4,便跑过去告知广场不允许操控飞行物体,勒令其马上降落,而慌张的父亲手忙脚乱一通操作反而让飞机越飞越高,最后坠落到马路对面。

阿沙瞟了一眼说,老是有这样没有安全意识的小白乱飞导致真正做事的人更难做。“之前灯光节就有个精灵3直接撞上西塔,在目前没有相关法律的情况下,上面要求一刀切不准飞在情理之中,毕竟这东西还是有一定危险性,容易伤到人。没玩过遥控飞机还是别随便玩无人机。”

➤➤飞手难觅, 年入二三十万

“很多人都以为飞得越高越牛逼,实际上真正航拍大牛都是拍近景的。”阿沙强调,航拍的关键还在于拍,“拍汽车是最难的,因为是动的,需要飞行与镜头保持同一速度与高度,而汽车的‘对冲’镜头也是航拍的最高难度。”

当然汽车广告要求的异地任务也会更辛苦。阿沙经历过新疆火焰山50摄氏度烘烤,也待过零下20摄氏度的内蒙古牙克石的冰冻。“飞机电池都要贴上暖宝宝才能飞上去,飞个五分钟手就全冻僵了。”

阿沙光买无人机设备前期就投入大概几十万,现在每个月就接4-5单左右,按1万元/天计费,扣掉房租人工大概年收入在20 - 30万之间。”阿沙说,现在他不需要出去拓客,靠口碑介绍的单量就做不完,主要是飞手太难找了。

“现在拿个大疆就出去接单,每单1000元,一个月10单就有1万元了,在我这里当学徒从云台手开始,一两年才能飞,一个月工资就几千块,谁愿意打工啊?”阿沙抱怨说,从去年汪峰用大疆送戒指开始,多了许多婚礼航拍的项目,也多了很多新手,对市场价格体系造成了破坏。“很多时候创意行业就是这样做烂自己的。”

02

航拍已是江河日下

电力巡检的朝阳还没升起

针对阿沙的吐槽,另一个资深飞手,广东容祺的技术总监张力深以为然,他称之为航拍的“江河日下”。“航拍是个艺术活,比如说你用短焦拍的环绕就没长焦冲击力那么大,再比如说婚礼挂戒指这种事是有安全隐患的,但大部分人都没这种意识。”张力说,也因此,他结合自身的工作经验把重心移到了电力巡检领域。

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➤➤小创新获肯定,辞职南下创业

张力早阿沙两年开始做航拍,当时他还在老家的重庆电力上班,主要负责输电线路检修,闲暇之余也做航拍,一开始其工资收入20多万/年,航拍也有2万/月,后来市场行情不好,他就结合自身工作把重心移到电力巡检。

彼时,电力巡检主要靠人力爬电线杆,作业前一天需要报工作计划。“用无人机电力巡检最开始是2013年山东电科院提出的概念,当时我想反正都是拍,不如让我的无人机上去拍一圈,”张力说,实际操作可以明显感觉无人机比起人力的效率优势,“一般人力作业一组2人,一天最多就是5-6级塔,但用航拍效率高的话一天就巡30级塔。”当时张力在其电力公司的这个小创新也获得当地媒体的广泛报道,他坦言,正是这一波曝光给了其做下去的信心。

2015年,张力抱着破釜沉舟的心态辞了电力的工作,南下深圳投奔其现在广东容祺的老板。

电力公司一般是年初按招投标的方式确定全年巡检订单,“去年巡一级铁塔1500元,今年连一半都没有,”张力说,现在容祺的电力飞手每个月有2万左右的收入,“肯定比不上以前在电力上班,但也是看中趋势慢慢来呗。”

 
本文链接:https://www.81uav.cn/uav-news/201609/23/19739.html
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