（原标题：【玩物】大疆便携无人机Mavic真像传说中的那么好用吗？）
Mavic很可能是一款在消费级无人机中具里程碑意义的产品，如果你一直想买一部无人机却又犹豫不决的话，现在或许是时候了。
两个星期前，大疆在美国纽约发布了今年最重磅的新品：便携式无人机MavicPro“御”。作为大疆首款便携式无人机产品，Mavic一经推出便吸引了无数眼球，其在发布会展现的小巧便携与强大性能让人期待。
据此前大疆方面公布的消息，Mavic将于10月15日开始发货，深圳、首尔、香港旗舰店也即将开始销售，而AppleStore零售店则将于11月初才开始销售这款产品。
界面新闻记者提前拿到了Mavic真机并进行了两次试飞体验。
不过还没来得及得瑟，我便发现一个有点尴尬的问题：由于北京六环内无人机禁飞，要体验一把Mavic的话不说跋山涉水至少也得花上一个小时甚至更久的路程跑到六环以外。
通过一个叫“DJI Discover”的App，我找到了六环外较适合试飞无人机的地方，并选择去到顺义奥林匹克水上公园和城北减河附近试飞。从望京出发，先坐地铁再打滴滴车程正好约1小时左右。
可以看出，北京附近顺义区适合航拍的点相对较多
这时候，Mavic便显示了它第一个出众的优点：便携。
Mavic是大疆产品线中最小的整机，其折叠后的大小仅为83mm*83mm*198mm，跟一个矿泉水瓶的大小相仿，且体重只有743克。
我只背了一个普通的背包，里面除了Mavic之外还带了一部微单，背起来依然毫无压力。
比起Phantom等需要塞满一整个背包的无人机，Mavic真的可以说是口袋版的Phantom。
做到如此便携，不得不提Mavic创新的折叠方式。跟GoProKarma无人机同侧折叠两个机翼的方式不同，Mavic前后机翼采用了不同的折叠方式。前面的两个机臂按照常规方式水平折叠收纳，后面两个机臂则需要向下翻转折叠；展开时则逆向操作，也很简单。
这样的折叠结构让其极其紧凑，体积达到最小化，几乎可以说是“四旋翼折叠的终极方案”。
仅仅比Mavic早一个星期推出的GoProKarma折叠无人机虽然没有在发布会上公布具体尺寸，但从其产品宣传片可以看出，Karma至少比Mavic长了三分之一。
Mavic的设计工程师便在知乎下“公开战书”，称如果真的有更好的方案，欢迎画几张简单的说明图私信他，确认之后可以提供DJI的工作offer，让挑战者把更好的设计实现。
除了特殊的折叠结构，在外观上比起纯白圆润的Phantom系列，Mavic机身采用哑黑灰色，看起来更具科技感更炫酷。
当然，好带、好看比不上好飞重要。经过笔者连续两天的测试，发现Mavic在飞行性能上如其产品宣传片所言，跟Phantom系列相比毫不逊色。
据介绍，Mavic继承了Phantom4的双目视觉系统，在10m/s的飞行速度以下可自动避障，悬停精准度与Phantom4一致。
比Phantom4优越的是，Mavic配备新一代OcuSync图传系统，传输距离最远达7公里，传输图像分辨率高达1080p，比此前最远可实现5公里720p实时图像传输的Lightbridge图传系统表现更出色。
在实际体验中，我并没有尝试7公里的极限值，但在整个飞行过程中图传信号的确很稳定流畅，未出现任何卡顿的情况。
除此之外，大疆为Mavic新设计的全功能折叠遥控器小巧轻便，通过数据线与手机连接，使用“DJIGo”App可以轻松操控Mavic。新手只要通过该App的教学课程简单学习，很快就能熟练操作并拍摄出相当专业的航拍照片或视频。
默认经典的“美国手”设置，具体操作及参数定义通过app的教程可以很快掌握
不过Mavic上新增的功能，如“智能自拍”、“自动跟随”等新功能，用户需要一定时间来掌握。这是因为在白天的光亮环境下，飞机上的指示灯反馈并不明显，操控屏幕亦没有相应反馈，因此做出自拍手势后，用户其实很难准确把握自动快门的节奏，还需多加练习。
而在尝试跟随功能时，被跟随的目标行动不能过快，否则容易出现“搜索不到跟随目标”的情况。
做手势自拍时，常常不知道应该什么时候做表情……
在缩小体积、保证性能的前提下，Mavic并没有牺牲航拍画质。
一方面，Mavic搭载了与Phantom4相当的航拍相机：1/2.3英寸CMOS，有效像素1240万，可拍摄JPG和RAW格式照片，并支持每秒30帧的4K视频和每秒96帧的1080P视频拍摄。
更重要的是，与一般自拍无人机不同，Mavic配备了据称目前量产最小的机械3轴云台，并支持长曝光。
熟悉无人机的“老司机”都应该知道云台对于航拍的重要性，在飞行过程无人机机身难免摇摆颠簸，即使快门调得很高，对视频的稳定性和照片的清晰度依然会有负面影响。
而搭载3轴机械云台使小巧如Mavic，拍摄静态照片或视频的画质效果依然保持良好。
在我进行试飞的两天风力分别为5级和4级，飞行中机身偶尔会有较大摆动，但拍摄出来的照片和视频很难察觉拍摄环境的不理想。
Mavic为镜头配备了一个透明的云台保护罩，以在背包内或在恶劣环境下保护镜头。在平时飞行时最好把它摘下来，我第一次试飞时忘了摘，导致画质略有下降。
以下是试飞时用Mavic拍下的照片和视频。
即使是第一次使用mavic的新手也能够拍出像样的样片和航拍视频。
最后说到为什么要连续两天试飞，就不得不提Mavic的续航问题了。
其实Mavic的续航能力在自拍无人机里头算非常出色了，在Dobby这样的便携无人机只能飞行7分钟的同时，Mavic配备的4.35V／43.6Whr电池让Mavic在无风环境下拥有27分钟的飞行时间，理想情况下最高可悬停近29分钟。
然而，在实际操作中由于风力关系以及保留一定的安全返航时间，我每次试飞大概仅为20分钟左右。而且大疆只给测试机提供了一块电池，意犹未尽的我只能第二天充电再来。
因此对于想购买Mavic的玩家需要注意，虽然只购买整机更便宜（6499元），但要玩的尽兴的话咬咬牙上7999元的全套装备是有必要的。
套装除了Mavic以外，还包含额外的两块智能飞行电池、一个单肩包、备用螺旋桨、充电管家、车充，以及一个电池／充电宝转换器，基本上可以保证一整天的航拍使用。
Mavic6499的价格的确让人有些肾痛，它跟GoProKarma几乎同等价位，比Phantom3高级版（5999元）还贵近500元，几乎是零度Dobby口袋无人机价格（2399元）的三倍、Breeze（3299元）的两倍。
但话说回来，Dobby、Breeze这类轻便口袋无人机虽然便携且易于操作，但续航时间短、抗风性弱、画质较差、功能简单等硬伤注定了它们只能定位为入门级的玩具式产品，而无法为发烧友提供兴奋的无人机沉浸式体验。
而与之对比，Mavic在保持Phantom级别的飞行性能和拍摄质量的同时，将体积做到真正便携易用，这也是为什么许多Phantom玩家已打算将手头上的机器出手然后入手Mavic的原因。
总的来说，对我个人而言Mavic的飞行体验真的很棒，它很可能是一款在消费级无人机中具里程碑意义的产品。
如果你一直想买一部无人机却又犹豫不决的话，现在或许是时候了。
