2016年10月30日，日本“乘物”网站刊发军事记者兼航空摄影家关腎太郎的文章《半年沈黙の国産ステルス実証機X-2「心神」一般初公開 まもなく飛行再開か》(沉默半年的国产隐身验证机X-2“心神” 与公众首次见面 不久会再次飞行吗?)。
在2016年的日本岐阜基地航空节上，被称之为“心神”的日本国产隐身技术验证机X-2首次与公众见面了。自今年5月飞行试验之后就再没有了音信，有些人猜测一定是遇到了什么问题，然而负责开发的一方却传出了不同的声音。
汇集日本国产技术之精华的X-2“心神”首次与公众见面
2016年10月30日，在日本航空自卫队岐阜基地(岐阜县各务原市)举办的“岐阜基地航空节2016”上，先进技术验证机X-2，即所谓的“心神”首次与公众见面了。往年，在同航空节上因无航空飞行表演，故来参观的人员不多。但此次，由于有机会参观到日本首架隐身战斗机的实体，导致很多参观者都来到了岐阜基地。
X-2是日本防卫装备厅与防卫省技术研究总部以及三菱重工业株式会社为主体研究开发的，是为了开发与验证下一代战斗机必要技术的试验飞机。X-2于今年4月22日在小牧基地(爱知县小牧市)成功地实施了首飞，在确认其爬升、俯冲、盘旋等基本特性之后返回到岐阜基地并着陆。其后于5月18日实施了起落装置收放于机内的初步飞行试验。
但是自5月18日的上述飞行试验之后至10月底近半年的时间内，X-2没有再次升空。进一步，在此期间没有有关X-2的官方报道，故此有猜测表示X-2会不会是遇到了不能进行飞行试验的严重问题。
“不飞”的理由
为何不实施X-2的飞行试验呢?关賢太郎直接询问了担任X-2技术验证机航空系统(ATLAS)开发的三菱重工业株式会社的技术人员。得到的答复是：“并没有遇到什么问题，而是按原定计划在岐阜基地内部进行着地面测试试验呢”。
同时，他进一步表示：“今后，X-2的飞行试验是必要的。为了在空中收集数据，则必须搭载必要的测试设备，而这些测试设备都要首先通过试验并确认是否能够在空中正常工作，这些都需要时间，故此并没有产生研究开发进度的延迟”。上述的试验已于10月中完成了，飞行试验要依次上报防卫装备厅及防卫省并依次获批后才可进行。预计最早将于11月初能够再次开始飞行试验。
开发X-2的最大意义不在于各种先进技术的验证，而在于将这些先进技术汇聚成一个实际的机体进行“一体化”的验证。
