MG-1S大疆植保无人机
极飞p20植保无人机
也许大家对于这些没有概念，去年此时大疆发布的MG-1，价格五万三。而且没有rtk，没有路线规划和自主飞行。而且保修和其他的无人机一样200小时飞行时间或者半年（看哪个先到），并且要求五百小时时更换全部损耗零件。而针对大疆的MG-1，上个月极飞发布了p20，在拥有rtk，拥有航线规划和自主飞行功能的情况下，价格是48500元。如果加上飞行无忧计划（极飞的质保附加收费）大约五万三。也就是说一个月后，大疆发布了一个从质量到售后保障到各种功能性能都不输极飞的产品，价格却便宜了一万一。
四万二的这个价格对于其他植保无人机厂商意味着什么？对于一个能够生产出同样功能和性能的无人机生产企业，必须把每台无人机的生产研发成本压缩到两万一左右。如果超过了两万五，算上售后，销售，财务等运营成本，价格如果定到四万二，则没有一点利润，贵了没人买，便宜了则卖一台赔一台。
研发生产成本平均两万一一台是什么概念？假如一个无人机公司拥有二十个研发（技术管理者加上工程师加上助理工程师），外加二十个生产人员（工人加上测试人员加上生产管理人员）。这四十个人平均一个月的薪资大约是五十万，产生的人力成本至少一百万（加上五险一金和出差办公器材消耗等等）。如果这个公司一年推出一款无人机，外形开模费用和购买一些知识产权，这些费用大约是一次性支出，就算三百万吧。即使不发年终奖 ，这个研发生产的成本也是一千五百万每年。
假设一台无人机的材料成本是一万块（外壳，地面站，IMU，雷达，电机，电调，电池，充电器，螺旋桨，电台等等）假设成品率是80%。就是因为人为操作失误，或者某些器件成品率问题等等产生的损耗材料损耗是20%。那么生产一台可以销售的合格的无人机就需要大约12500元。这个企业要生产多少无人机才能将成本降低到两万一呢？
15000000/（21000-12500）=1765台。即使是放弃盈利，把成本放到赔钱的边缘。
15000000/(25000-12500)=1200台。每月要生产一百台合格无人机才能不赔钱。而这个前提还是这个无人机可以飞一年（一千小时，后面会讲这个一千小时是怎么来的）。如果只能飞五百小时，无人机的材料成本必须要压缩一半（就是不能超过六千二百五）。
如果这个无人机并不包含雷达，也就是无法做到地形跟随和壁障，那么价格最多能卖到36000元/台（网络上有卖三万一的）。想要盈利则生产研发成本要压缩到一万八。同样的团队，物料成本也要相应压缩到九千。如果可靠性不足，物料成本也要按照比例进一步压缩。
大疆为什么要这么做？当然是为了收割植保无人机市场啊。大疆是怎么做到的？首先大疆推出了MG-1，并没有加入花哨的功能，并且将这款无人机放到了新疆（中国植保无人机唯一还算成熟的有规模的市场，这几乎是任何一个有脑子的植保无人机企业的必争之地）练兵。也放到了湖南练兵。寻找市场需求，并且测试产品可靠性。针对市场需求，大疆设计了MG-1S。同时，估计练兵时产品的可靠性极为良好，给了大疆很大的信心。大疆在MG-1S使用了“御”同样的策略，价格一步到位！依靠品质取胜。对于农业植保，大疆还使用了和消费品无人机“御”不同的策略，大疆打算通过自己性价比极高的无人机，使得更多的民间资本进入农业植保市场。希望这些小规模的甚至是个体的植保队，植保站，植保人通过使用大疆的植保无人机赚钱。估计大疆可能会收取每亩地两块钱左右的航线测绘规划费用。这样大疆可以保证自己的植保无人机销量和普及率，又不需要很庞大的地推人员和成本。如果算上人工成本，专业的植保队使用大疆无人机可以达到每亩地五元到六元的成本。所以，等到大疆的产能可以供应市场需求时，植保无人机每亩地十元时代就会到来。也许就是2018年吧。
为什么说大疆认为自己的植保无人机可以飞一千个小时？原来大疆是要求五百小时更换的，但是，现在的大疆的策略是卖无人机，而那些专业无人机植保队对于无人机的使用强度是非常高的，即使按照每天五个小时计算，一年飞二百天，也是一千个小时了。大疆不会估计不到职业植保队一年狠艹无人机一千小时，而大疆依然敢将维修额度定到四万。必然还是拥有数据支撑，拥有底气的。毕竟是个靠谱企业嘛。所以，我估计大疆的MG-1S已经可以飞一千小时了。当然也可能大疆这次傻逼了，打肿脸充胖子也未可知。
植保无人机的市场有多大？中国更低18亿亩（一说20亿亩），每年喷洒2到5次。即使无人机普及，按照普及时10元每亩的价格，普及率70%计算。实际市场大约是每年五六百亿。并不是其他媒体所谓的上千亿。对于无人机厂商，大约可以分到其中一百亿的蛋糕。大疆这步棋已经保证它至少吃掉一半以上了。也许大疆的目的是吃到八十亿。
极飞在这场植保无人机大战中做错了什么？比起同款无人机比大疆贵这种显而易见的问题（也未必算问题，反正还可以降价嘛）。极飞真正做错的是那款顶尖一万七千多飞控套件。在去年大疆推出MG-1时，极飞就该有危机意识，将自己的飞控套件降价到五六千左右。让更多的公司可以利用极飞的技术组装性能好的依赖极飞测绘和路线规划的无人机。迅速的扩张自己的影响力。如果当时那么做了，现在也不会这么被动了。
不过极飞有个租赁计划还是不错的，十万押金，两台无人机加全套配件。并且租金是四元每亩。只是想用这个东西和大疆竞争，极飞需要承担更多的维修费用，无法像原计划一样转嫁给租户了。考验极飞无人机可靠性的时候到了。
达不到足够的功能性能和可靠性的其他无人机厂商还有出路吗？中国毕竟是山寨大国啊，那种廉价低质量的无人机还是有些空间的，但是价格要足够低。还有三五年后，植保无人机技术逐渐成熟，大疆和极飞的技术优势也会像苹果手机一样不存在了。那个时候还会有另外一波厂商的机会。
如果一个植保无人机厂商根本没有针对大疆和极飞的产品的价格，销售，售后策略，制定自己的研发，生产，销售，售后策略，那么这个企业在干嘛？也许这个企业在雍和宫门口请了一个厉害的算命先生，拿到了必胜的锦囊也未可知呢。
一角残叶，原无人机飞控工程师，现一角残叶嵌入式解决方案工作室负责人。主要业务：协助企业排除硬件故障、设计硬件电路、进行结构设计、制定技术方案、提供培训等服务。
原标题：极飞：业内专家分析大疆与的农业植保机大战！
