美国washingtonpost网站2015年7月17日刊文称，世界最大的飞机制造商——波音公司7月17日警告其客机用户，大批量空运锂离子电池可能引起火灾并烧毁飞机。
美国联邦航空局(FAA)也发布了一份声明，告知试验表明空运锂电池存在风险。
波音公司发言人道格·阿尔德在电子邮件中告知美联社，有关指南已发往世界各地的航空公司，强烈要求它们先不要空运这类电池，直至建立并实施更安全的打包和空运方法。这种充电电池用于手机、笔记本电脑、电动工具及其它多种电子装置。航空公司往往将其作为货物进行洲际空运。去年，FAA所作的试验表明，这类电池发生短路时会释放出并聚集大量的氢气及其它气体。这些气体引燃后，会导致猛烈爆炸和极难扑灭的火灾。试验表明，航班货舱里的“哈龙”(halon)灭火系统无法扑灭这种火灾。“哈龙”灭火系统能扑灭过热的电池最初发出的火焰，但无法阻止电池继续过热和重燃。
成千上万的电池打包进单一的货柜里司空见惯。全球电池业一直在游说，强烈反对严格限制空运电池，而是主张对现行规定略作更改。许多电子制造商也更愿意采取空运而不是慢得多的船运方式，以便更快地收到电池而避免产品大量积压。
联合国的一个机构——国际民肮组织(ICAO)，正在试图制定新的能遏制火灾的打包标准。一个特别工作组订于7月底就此事进行会唔。航空业的官员称，如果该组织拿不出这类标准，在今年10月ICAO就危险品空运问题召开大会时，很可能提出严禁客机大批量运输电池的议案。
FAA在发布任何有关锂电池的空运规则时，都要受到美国国会于2012年通过的法案的制约，除非ICAO首先采取了行动。
越来越多的航空公司，包括美国达美航空公司和联航、香港国泰航空公司、澳大利亚坎塔斯航空公司、英国航空公司和卢森堡国际货运航空公司表态称将不再受理这类业务。但其它许多航空公司仍在空运锂电池。
