虽然中国是个制造业大国，但是在科技行业里，中国的制造业优势很少转化为本土的创新能力，更像是为外国科技公司提供弹药。
消费级航拍无人机是个例外，在这个神奇的行业里，中国厂商实力碾压欧美品牌。
中国的无人机公司能够取得此般成就，实属难得，但这值得我们欢呼么？消费级航拍无人机的现实并不美好，回看 2016 年的 CES，各种无人机公司争相亮相，希望获得一席之地。一年之内，它们要么濒临倒闭，要么以各种名义裁员，向行业级应用转型，而这个行业的大多数福利与收益，似乎都被大疆赚走了。
（在去年 CES 中亮相的 Fleye 无人机）
究竟是什么难题，让众多消费级航拍无人机公司落得此般境地？
都认为微型自拍无人机是未来，我们却离“未来”越来越远
早在 2015 年，大疆就已经确定了自己的领先地位，但是在 2016 年上半年，人们依旧可以找到一片缝隙市场。
业界对于消费级航拍无人机的普遍标准之一，就是轴距要小于 350mm，这样的无人机容易携带，适合业余消费者，其中 350mm 又是一个经典的轴距。
（大疆精灵 3 Advanced）
2016 年 4 月份，大疆发布精灵 4 无人机，这台售价 8999 元的无人机续航时间接近 30 分钟，具备易用性极高的视觉识别技术，可以躲避机身前方 10 米以内的障碍物，还能自主跟随汽车、人物等拍摄对象。至此，大疆的精灵 3 系列和精灵 4 已经覆盖了 2999 元至 8999 元的四个价位，占据了 350mm 轴距几乎所有市场空间。
