据FAA网站2015年9月8日刊文，美国联邦航空局(FAA)9月8日宣布，在持续更低能耗、排放及噪声第二阶段(CLEEN II)计划框架下，向8家公司授予价值1亿美元的合同，以开发并验证降低燃油消耗、排放及噪声的技术。
为期5年的CLEEN II计划希望延续原CLEEN计划的成功，CLEEN计划于2010年启动，是一项政府-工业界合作项目，也是FAA下一代航空运输系统努力的关键部分。CLEEN团队聚焦于能源效率飞机技术和可持续替代喷气燃料两大领域的9个项目。CLEEN开发的首批技术将于2016年投入使用。
在CLEEN II计划框架下，FAA选中了8家公司：极光飞行科学、波音、GE航空、Delta TechOps/MDS Coating Technologies/America’s Phenix、霍尼韦尔航宇、普惠、罗罗、Rohr, Inc./ UTC航宇系统。
这些公司的投资将达到或超过FAA的水平，使得总投资超2亿美元。8家公司将开发多种飞机及发动机技术。所有的努力最终都将进行实际验证，并期望向市场投放生产型产品。CLEEN II将加快这些技术的成熟，这将包括全尺寸地面测试和飞行测试。
CLEEN II的目标包括：
Ø 油耗相对于2000年投入使用效率最高的飞机降低40%;
Ø 起飞和着陆过程中NOx排放量相对于2011年国际民航组织标准降低70%，且不增加别的排放;
Ø 噪声水平相对于FAA第4阶段标准降低32dB;
Ø 通过支持燃油批准程序，加快可大量供应的可持续喷气燃油的商用化。
FAA预计CLEEN II开发的飞机技术将于2026年实际应用于商用飞机。
