2015年9月17日，日本《Aviation Wire》刊文“空客公司制定出‘白鲸’XL飞机的样式 预计2019年首飞”(エアバス、ベルーガXLの仕様策定 19年就航へ)，其主要内容如下：
空中客车公司于法国当地时间9月16日宣布，最终确定了担负飞机零部件运输的下一代大型运输机“白鲸”XL的外形和最大起飞重量等参数，现已进入到下一步的详细设计开发阶段。
“白鲸”XL是现有大型运输机A300-600ST“白鲸”的后续机型。伴随A350XWB系列的增产，于2014年11月宣布开发“白鲸”XL。该机将以A330-200F货机为基础制造5架，其组件和机载设备利用现有的产品，但驾驶舱和货舱等是重新开发的。首架飞机计划于2019年中期首飞，然后依次更换现有的“白鲸”机型，直到2025年前更换完毕。
此次确定的“白鲸”XL机身：全长63.1米、高18.9米、直径8.8米、翼展60.3米、机翼面积361.6平方米;设计重量：最大起飞重量227吨、最大着陆重量187吨、最大无燃料重量178吨。“白鲸”所采用的发动机为美国GE公司制造的CF 6，但此次选定的“白鲸”XL发动机为罗罗公司生产的Trent 700发动机。续航距离最大达(有效载重量53吨)2200海里(约4074公里)。开发预计在2016年前完成、飞行试验预计于2019年之前完成。“白鲸”XL将比以A300为基础的现有“白鲸”在运输能力上提高30%，能同时运送2个A350XWB的主翼。机体横截面展宽了1米，有效载荷增加了12%。
“白鲸”运输机是将在欧洲各地制造的A380和A350XWB等空中客车公司的飞机零部件由法国的南特和圣纳泽尔、德国的不来梅，西班牙的赫塔费、英的布罗顿、意大利的那不勒斯等运往法国的图卢兹和德国的汉堡总装工厂。运送主翼以及机身等部件的“白鲸”运输机可称为“为了制造飞机的飞机”。
现有的“白鲸”运输机是空中客车公司于1970年开始使用的运输飞机零部件的运输机，以;空中客车公司以A300-600R客机为基础，配装美国GE公司生产的CF6-80C2发动机。飞行员由机长和副驾驶以及机师3人组成。首架“白鲸”运输机于1994年9月13日首飞，于去年迎来了首飞20周年。
