英国《飞行国际》网站2016年2月23日刊文称,在发布了2份下一代旋翼机技术及概念的信息征询书后,美国陆军日前公布了其“未来垂直起降飞行器”(FVL)平台部分型别的详细需求。这次公布的需求主要针对武装侦察任务和中型通用/攻击任务型别。
2月22日,美国政府在其合同发布网站上发布了陆军FVL工业界调查(industry survey),就其2030年后的旋翼机装备是采用现役平台升级还是研制全新设计的型号向工业界征询信息。该调查征询的信息包含了所有旋翼机技术领域,如机体结构、发动机、传动系统、旋翼、飞控系统,以及航电、传感器和武器等。
其重点在于在现役直升机装备的基础上提升各方面性能,如速度、航程、续航时间、高温高原飞行性能,以及更低的使用/维护成本和后勤保障支持。
此外,安全性、生存性和杀伤力也是这次调查的3个重点,除此之外还包括有人/无人机组队协同能力和基于先进无线电和数据链的高度网络化作战能力。
FVL项目于2009年由前国防部长罗伯特·盖茨批准开展,并在2011年的战略构想文档中给予了更详细的定义。根据计划,FVL将由多军种联合开展研制,在规模、范围和费用上将与洛马公司的F-35项目类似。
FVL最终可能将替换美军现役的H-60“黑鹰”、AH-64“阿帕奇”、H-47“支奴干”以及OH-58“基奥瓦勇士”等多个直升机型号。
这次调查将为陆军下一步决策提供参考,向各直升机制造商征询信息,如洛马/西科斯基、贝尔、空客直升机,以及一些规模较小的制造商和新成立的公司等。
FVL项目的先行者是“联合多任务旋翼机技术验证机”(JMR-TD),目前已经进入原型机研制和试验验证阶段,参与竞标的方案为西科斯基/波音的SB>1“挑衅”和贝尔公司的V-280“英勇”,预计将于2017年完成首飞。
西科斯基/波音SB-1“挑衅”复合推力高速直升机
贝尔公司V-280“英勇”倾转旋翼机