德国发动机制造商3W-International GmbH在2016年看到了对重型燃料（HF）和汽油燃烧发动机的需求增长。对于其在无人直升机中领域的需求越来越强烈。原因是多方面的。
图片来源于网络
在霍尼韦尔著名的T-Hawk MAV（沙漠之蜘蛛无人机）服役之前，德国3W动力就已经用于垂直起飞飞机。因为 “传统的直升机制造商一直是我们的客户。但在2016年，我们收到了许多关于直升机动力的需求，特别是来自中国和东南亚客户在无人机领域的查询。”3W公司总经理Karsten Schudt先生说。“这样的需求是由很多原因导致的。” Schudt继续说。在大多数机场和军事部门，甚至私人领地上空的不明无人飞行器经常受到限制甚至被禁止使用。因此，在任意地点能垂直起飞和着陆是非常有趣的，而3W公司正好能提供优质的引擎。
“许多询问来自农业领域。这种单旋翼的直升机通常用于播种或控制虫害。然而，垂直起飞的飞机也用于观察鱼群或勘探森林。”Schudt说。垂直起飞和着陆使得直升机能够更快地部署并且可以就近使用。
Schudt能够很容易地了解制造商的注意事项：“采用电驱动系统通常也可以用于执行上述任务。然而，一旦需要运输更大的有效载荷或需要更长的飞行时间，制造商就开始考虑使用内燃机作为动力引擎。”
因此，许多飞机制造商逐渐开始接触这家德国动力制造商。3W国际拥有120多个标准发动机供用户选择，为不同应用领域提供正确的发动机。 Schudt解释道：“我们为客户提供应用不同领域的同一型号的汽油高频发动机。所有的发动机都可用于固定翼飞机，直升机和垂直起降飞机上。”
Schudt说，除了农业应用之外，3W国际的客户还可以在其他领域采用他们的内燃发动机。有的领域采用直升机有明显的优势，采用3W引擎的直升机在未来可用于石油和采矿业。诸如涉及急救货物，如急救箱或医疗产品的交付。通过自动驾驶的无人机输送，特别是在东南亚偏远山区。
无论是用于交通监测、边界控制、还是在军队。无人直升机安全应用是首要的。Schudt最后强调：“我认为垂直起飞和着陆对于无人驾驶飞行中来说是中药的。 3W产品可以将其垂直起降能力与固定翼飞机水平稳定性结合起来。这就是为什么我们发动机的需求在进一步增加。
3W-International GmbH在设计，制造和测试二冲程发动机方面拥有超过35年的经验和历史，为无人机（UAV）行业开发并授权了最新一代的重型燃料（HF）发动机。
3W发动机的质量包括几个因素。技术专长和长期经验，传统和最先进的生产是高品质之一的原因。 3W产品仅在德国生产，所以可以确保每个发动机是德国原装质量。
从研发，原型设计，采购，制造和校准到按时交货，3W保证持续，永久的质量控制。每个制造步骤都是可追溯的。员工个人负责实现3W质量标准，组件供应商和合作伙伴共享这些标准并保证这些质量要求。
