机械测试，通过！
输出功率测试，通过！
动力系统测试，通过！
气体消耗监测，通过！
高低温极限测试，通过！
大功率保护测试，通过！
震动测试，通过！
电堆寿命测试，通过！
锋源创新氢电混动能源系统由清华四川能源互联网研究院孵化团队——锋源创新科技有限公司研发，是迄今为止业内最轻质氢燃料动力系统，其额定功率1000W，最大瞬时功率4000W，核心电堆采用空冷非增湿质子交换膜燃料电池，配套超轻量化控制阀门及储氢罐。系统性能达到世界领先水平。
团队介绍
据了解，锋源创新科技有限公司是由清华四川能源互联网研究院成功孵化的科研团队。团队拥有二十余年的燃料电池工程和研究经验，是燃料电池界的“国家队”。
团队先后承担了我国第一个氢燃料国家级项目以及十多个国家级重大项目，拥有近十年的军方电源、能源协同管理、军标质量管控等经验。
当前，依靠雄厚的技术力量及完美的研发、生产、检测团队，已经将专利技术运用至生产、检测线。团队配套近一千平米研发生产基地、万级无尘车间，电堆年产能超过500套，电堆使用寿命达5000小时以上。
目前搭载锋源创新科技氢燃料动力系统的无人机已经在国内外水利、渔政、气象、公安、军队等多个领域众多项目中广泛应用，空中执飞时间已经达到数百个小时，供应商订单及意向需求总额过亿元。
作为迄今为止业内最轻质氢燃料动力系统，这个创新产品到底牛在哪里？跟着小创一起来看一下~
产品优势
系统能量密度可达900wh/kg
9L瓶的氢燃料系统总电量约4kwh，电堆自身已达到1w/g,处世界领先水平！
系统总重量6.5kg，能量密度达600wh/kg，为锂电池4～5倍！
20升瓶的氢燃料系统总电量约9度电，能量密度可达900wh/kg！
锋源金属双极板氢燃料电堆比同行业其他厂商的碳板氢燃料电堆能量密度和体积密度都要高出一倍。
支持数倍于氢堆额定功率的超大功率输出，启动无需等待
支持大功率变化0-4kw，支持大电流0-100A，最大瞬时功率为氢堆额定功率的4倍。
即插即用，解决纯氢堆无法随意冷启动、单纯氢堆无法满足负载瞬间变化等问题。
一次性解决无人机上所有电源需求：
业内少有的整套解决方案，提供电堆控制、能量混合动力、可调多电压多电源输出的三合一功能解决方案。
迅速完成燃料加注
加气时间10分钟，远小于锂电池充电方案。
使用时简易自检、免维护
使用时前和电机一起自检，寿命长，全生命周期，无需特别维护。
整体控制为全自动算法控制，在实际使用中同纯电动无任何区别。
产品成熟
通过欧盟论证，已获CE认证证书。
功率及技术指标
反应堆输出功率
输出功率曲线及IV曲线图如下（5℃及40℃环境下测试数据）：
动力系统输出功率
首先，动力系统可以提供氢燃料反应堆额定功率4倍的最大功率输出，相对纯氢燃料电池方案而言，成本和重量能最多降低四倍。
同时，可以远程将氢燃料反应堆工作功率设定为额定功率范围内的任意值，具备很强的灵活性和通用性。
第三，当动力系统功率超过电动机功率需求时，可以通过对动力系统内锂电池充电，实现在线储能。
第四，在系统总功率输出发生剧烈变化时，锂电池功率随着总功率变化发生变化，起到“消峰填谷”的作用；而氢燃料电池功率输出非常平缓，不仅得到有效保护，还能在达到系统所需输出功率的同时，稳定氢燃料电池输出功率，最大化氢燃料电池使用效率，同时保证氢燃料电池的安全稳定，大幅增加氢燃料电池的寿命。
下图为将燃料电池工作功率设定为600瓦（该无人系统巡航功率为600瓦），电动机功率（图中总功率）发生巨大变化时，氢燃料电池功率及锂电池功率输出曲线的实测数据图。
在业内，锋源创新氢电混动能源系统又获得了什么样的评价？
国内某无人机上市公司技术总监在实际操作测试了锋源的无人机产品后评论：
动力及使用非常顺畅，和纯电动的无人机完全没有区别，但是在飞行续航上有了极大的突破，氢燃料混动看来是解决电动无人机续航瓶颈的有效途径。
澳洲无人机专家、国际无人机理事会资深成员Christopher R先生在观看了锋源的无人机产品现场演示之后说到：
绝对是令人惊叹的系统！稳定性、适应性、大功率输出、续航时间。我从业三十多年，我敢肯定的说，这是颠覆性的产品！代表了世界最先进水平！我希望采购这个产品，并促成我们双方公司的合作，帮助锋源开拓新能源产品国际市场！
浙江省某水利局作为锋源的第一批用户，使用新能源无人机产品进行了河道巡查和数据采集，针对锋源的新能源无人机产品，水利局领导许处长评论道：
原来我们做河道巡检很辛苦，用的无人机，一条河道20km需要起降十几次，做巡检一条河道一天都没有了，还需要三五个人开着车跟着河道不停的跑。
现在，由于新能源无人机续航时间长，我们可以一次性巡检多条河道，大大降低了人员消耗，提高了工作效率。而且以前很多地区由于地处山区、距离又较远，没有办法巡查。现在我们能从起飞地点直接飞到需要巡检的区域，工作半径有了极大的拓展。
丨来源：清华能源互联网研究院丨
