这种无人机，并非电影中无中生有的情节设计。事实上，已经有国外企业研发类似的产品。上图中，就是搭载了冲锋枪的大型无人机，可远程控制，对敌方军队发起攻击。其实把民用无人机用于战场的情形也不少见。最近两年，经常看到国外的新闻，把民用无人机，装上定时投掷的炸弹，用于实战。
国产无人机品牌，笔者听说过两个：一个是小米，还有一个是大疆。后者的无人机种类较多，从几千到上万多款产品，续航能力达30分钟，在全球都拥有不少粉丝；小米无人机种类较少，只有一两款。
其实无人机用途很广。一般来说，无人机主要用于航拍、摄影、喷洒农药，很多导演使用无人机拍摄了不少场面宏大的桥段，给很多电影增色不少。无人机还可用于楼宇高层物品的投递。京东公司在购物节上，演示过使用无人机投递快递，很是拉风。试想一下，未来某一天，网上刚下完订单，不一会一台无人机，就把东西送到你的窗口。连快递员都省了，想想是不是有点小激动呢？！
不过，在国内，无人机倒是捅了不少篓子。前一段时间，有交通部门的无人机坠落到高速路上，一度影响了交通；还有人用无人机偷拍，侵犯了被拍摄者的隐私。有的无人机，在机场附近起飞，甚至影响到飞机航班和正常起落，这已经影响到公共安全了。
无人机怎么管，已经成了困扰监管者的一道难题。笔者认为，作为高科技产品，无人机也要用高科技的手段监管。具体而言，有以下几个建议：
1 、无人机应该实施实名制。
购买无人机的用户，需要在网上进行实名认证。购买者要在购买官网上注册，上传身份证进行认证。这有这样，才能保证每一台无人机都被使用在正常范围，而不是用于做坏事儿。
2 、无人机应该内置GPS，并通过移动网络公开自己的位置
无人机为了保持续航时间，往往内置了大容量电池。在无人机上内置GPS，并实时公开无人机所在位置，从技术上，并不难实现。从成本上看，也只需额外增加2G或者3G网络支持，最多几十元的成本，也很容易承受。
内置GPS的无人机，需要联网才能起飞；起飞后，实时向指定网络接口发送所在位置。所有无人机的行踪轨迹，都有据可查，实时监控。
3、国家在特别的确设置电子屏障，无人机应当自动识别，回避敏感位置。
在飞机场，军事区，政府所在地，人流密集区，以及高铁，铁路，高速路附近，都应该设置虚拟的电子屏障。这些屏障信息，可以通过无线网络实时传输给无人机的拥有者，一旦跨界，无人机自动下降，同时给所有者发出警示信息。
4、 对于无人机进行分级管理。
对于无人机，应当根据续航，载重量，造价等指标，设置不同级别。例如，对于载重5-10公斤的无人机，设置为B级别；载重在10公斤以上的无人机设置为A级别，1-5公斤设置为C级别 ；1公斤以下，设置为D级别。
对于较大载重量的无人机，进行重点管理，需要登记在册；对于普通级的无人机，需要注册和登陆，进行普通管理。
总之：
无人机是个新事物，因为出了个别事故而将其 扼杀在摇篮里，并不利于无人机的发展。同时，任由无人机不加控制，游离在监管之外，也会带来巨大的安全隐患。笔者认为，如果以上四点得以实现，一定能把无人机管好，也会迎来无人机的井喷式发展。
