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体积小巧功能强大的大疆无人机Mavic Pro上手试飞

发布日期:2017-11-20我要投稿我要评论

世界上有两种无人机,一种是大疆无人机,另一种是其它无人机。

我喜欢玩车,也喜欢玩航模,最早接触的直升机是双冲程油动直升机,后来由于种种原因才很不情愿的改玩电动。没有了引擎的轰鸣声,一开始总觉得好像缺少点什么。然而只过了一个多月时间,我就再也不想碰油动引擎了,原因很简单,那就是电动的干净、省钱、免维护,而且使用难度也低了很多很多。就在航模的动力系统由油开始向电逐渐偏移之后,航模这块冰封的冻土终于迎来了春天,它不再是极少数人的玩物,它开始走向了千家万户。

然而让我不曾想到的是,电动航模市场突然杀出了一个名叫“大疆”的“搅局者”。对于传统的航模玩家来说,一开始都很鄙视这种模样奇怪的飞行器,它的上手几乎没有难度,随便一个小孩子都能胡乱飞几下而不炸机。在专业玩家眼里,这与玩具毫无二致。所以最初我们是很排斥这种东西的,尤其这种产品到手就能直接飞,不需要组装和调试,显得很没有深度,也几乎没有DIY的空间,严重缺乏乐趣。

于是传统的玩家仍然坚守传统的玩法,追捧传统的航模。而新的玩家却全部倒向了以大疆为代表的这种多轴飞行器上,原因也很简单,一是价格比较便宜,二是上手难度很低,三是不容易炸机,四是能拍照片视频、五是维修费用少,诸如此类吧。

你可能要反驳了“什么?大疆的价格便宜吗?”有此疑问的朋友想必一定是没玩过传统的航模吧,传统的航模仅一个好点儿的遥控器就能买一整套Mavic Pro了,而高端的遥控器都快能买大疆的旗舰了,这还不包括电调、电机、电池、接收机、伺服舵机、锁尾陀螺仪等等,也不包括飞机本身。整套下来的价格十分可观。而且你还要非常小心的飞,因为比起大疆的飞行器来说,传统航模的炸机机率高太多太多了。对于高端玩家,航模的维修成本不客气的说,丝毫不比养一辆豪车花费少。而在功能方面传统航模就是高速飞行以及做一些花式的特技表演,有耐心的玩家在空中再拉个烟线什么的,基本也就这样了。而大疆则比较“另类”,它将拍摄作为飞行器的主打功能,将智能飞行作为飞行器的核心来打造,这与传统航模走的完全是两条路。

在几年前的一个平衡车发布会上,我第一次结识了大疆。第一印象并不怎么深刻,因为那时的大疆,首先遥控器很丑,看上去没有任何的科技含量。其次是飞行器并不灵活,更别谈什么花式飞行了。但当我看到小伙伴用大疆拍摄的上帝视角照片和视频时,心里大为震惊,原来航模还可以这么玩儿。

不过大疆并不认为自己的产品是航模,虽然它是从航模那里得来的灵感。这些四轴飞行器有一个更好听的名字叫无人机,听着就很高大上,不由得让人联想起美国的军用无人机。军用小型无人机的主要任务是侦察,将空中拍摄的实时画面远距离传送到控制台。大疆无人机也是相同的路数,除了同步传送实时画面外,还可以将这些画面信息录制在存储卡里,所以这些大疆无人机准确来说应该属于航拍无人机的范畴。其玩点在于航拍,而不像传统航模那样玩点在于特技飞行。

 
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