1、田卫涛
印象比较深的是今年7月份去四川的四姑娘山去航拍，航拍过程中因为飞高后云层上面有雾，你就没办法看到它周围有没有山，对山的高度没有做分析，导致飞机撞山失联，因此这架飞机丢失了，这是我的第二架飞机。这件事提醒我，在这种复杂的情况下起飞，要考虑到起飞的环境，并且要提高操作的熟练程度。
2、汤志涛
有一次是在拍摄一个宣传片，在拍摄的时候人员和产品需要做调整，飞机有时候一旦升空的话要等很久才能拍一个镜头，返航的时候已经出现了低电量警告；因为当时没有很好的起落点，回来的时候可以落在马路上，但我在停飞机的时候，一辆面包车开过来，同时旁边有很多人。我就把飞机悬停到靠山的一面，面包车开走以后，飞机等不及停下来，就掉下来撞到别人的车上了，后来看对车的损坏不大，飞机返厂维修，花了千把块钱，算是运气比较好。
3、赵康程
炸机，有一次在外地拍摄，飞机飞到了树后面，超出了视线范围，但是图传还有信号，当时过于自信就继续飞，结果突然发现图传画面有电线的时候已经很晚了，飞机撞上了电线，当时下面是河，运气好的是飞机掉河边了，没掉河里，云台摔坏了，其他地方没事。从那以后我都是尽量在视线范围内飞行。
4、Sirius
当时我要拍一个大门，打算边刷锅边向上升。那天有点懒，就在离那个大门将近100米的地方飞过去转这个镜头，第一条拍完以后我感觉意思有点不到位，就打算再飞一次。这次飞的高度就没把握好，向右移的时候刮到了树，从树上掉下来了。当时电池摔松了，但是摁进去就没事了。
5、扬扬
当时我们群里一帮人去拍一个学校，都带了自己的机子，那天我突然懒得去装螺旋桨，也不想玩，所以我就没装螺旋桨，就看他们玩。一个朋友就叫我帮他拿遥控，由于我比他飞行经验稍微多一点，然后他就叫我飞，讨论着怎么去拍摄，讨论着怎么飞拍的效果好，当时都拍完了，另外两个机友在距离我们大概有五、六十米的地方，在看他们拍的视频，我就控制无人机飞过去，结果快到的时候，由于飞机离得远，飞机离墙壁的位置没有判断好，飞机瞬间打到墙，在地上猛的打滚，大概有5秒钟这样，我才反应过来，立刻用内八把机子停住了，跑过去把飞机捡起来，检查后飞机正常，但是云台的Y轴变形支架变形，必须返修。
6、丁江南
印象最深刻的是去年十一，当时玩的是大疆精灵2，玩了也有半年多时间，因为之前一直玩的是别的品牌，上大疆之后感觉特别稳定，就感觉不会出什么故障。十一去一条河边拍摄，第一个镜头从桥上穿过，没什么问题，于是准备穿过桥洞拍摄几个镜头（现在想想真是作死），结果你们也想到了，在离桥不远的地方，河面大概一米有一根电线，撞上去之后直接消失在我视线中，当时看屏幕心都凉了。从那以后我对无人机有了新的认识，还好当时不是在人群上作死。
7、何慧君
还有一次是在凤凰岭飞，非得很作死，在树林里飞操控失误，撞树上掉下来摔坏了，寄到深圳厂家去修，花了一千多。现在飞机每次飞120米以外就失控，然后过一会就好了，我不知道是不是跟这个维修有关。
8、付锐
接拿到精灵3几天时，接了一场婚礼跟拍，由于当时正处于假期，准备拍摄完之后直接回家，便带着大包的摄影器材和精灵匆匆的赶到了现场。之前一天新闻提示5级大风警报，但我第二天觉得风力并没有太大的影响，既然带了，作为福利，就给新人多一个角度的拍摄吧，刚开始准备工作，搜索GPS卫星，指南针校准、无线信道检查、电量、飞行模式，一切正常。当时信心十足，双手内八启动飞机，上推手柄，飞机也随着指令快速上升，谁知正当这时一阵狂风猛然吹了过来，刹那间把飞机吹到了河边，我迅速拉低飞机的高度，但是狂风依旧强劲，硬生生的把飞机吹到了桥栏杆上，由于没有装备护桨器，致使飞机的一个桨叶疯狂的撞击栏杆，我索性操作飞机快速下降，并停掉了电机。由于处理及时，才没有造成炸机的惨剧。
从那次经历之后，我养成了这样的飞行风格：在飞行之前不只是要做好一切飞机性能及通信的检测，更重要的是要选择好的天气，有利于飞行的时机再飞，细心胆大但要理性。
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9、鲍仁坤
10月24日，我在密云的黑龙潭白河峡谷，当时我们团队正在攀岩，我在峡谷底端的河道旁边，想用精灵3高级版拍出更棒的画面，在拍摄河面景色的时候，由于太专注了，飞机一直绕着河道飞，完全没在意飞机的状态，不知不觉它飞到山的另外一边，丢了信号，返航高度设置太低，只有50米，飞机自动返航时撞山。
10、丛春光
今年年初我跟一个电视剧剧组，当时飞的是大疆的悟，距离现场100米左右有根私人拉出来的电线，但剧组提供的场地图纸没有这根线，飞机飞的时候挂到这根线上，碰巧下面有位群演的老大爷，飞机直接撞上人，更巧的是旁边有条3米深的沟，老大爷直接摔下去了，最后导致折断7根肋骨，通过这件事以后，我们再接活，要用几个小时与云台手检查排除任何有潜在危险的隐患，最后奉劝大家，炸鸡事小，人身安全为重，尽量避免人群上空飞行，实在需要飞行请认真检查。
11、远山
当时执行飞行任务，一根斜拉的细电线我没有发现，我在飞行的时候又紧盯着监视器取景，屏幕中突然出现一根电线，接下来的事情，你懂的……血的教训，所以现在每次拍摄之前我都要仔细勘察拍摄目标及周围的环境，有没有隐藏的不明显障碍物。一切心中有数了再离地。
12、李子韬
两次炸机都发生在楼群间和桥底下这种地方，建议大家不要在这种危险的地方飞行，很容易碰到其他物体导致炸机。
如果你希望你拍出的视频是这种效果，在拍摄前一定要构思好一个大纲，怎么将这些画面串联，在前期拍摄的时候就做好转场，不要在后期处理中再转场。
13、刘虹晓
使用无人机印象最深刻的是一件“赔了夫人又折兵”的事情。当时是为一个制作校园网剧的工作室拍摄几个航拍镜头，因为时间的原因，只能赶在中午进行拍摄。当时因为飞行前没有和导演沟通好，飞机上天固定动作完成后，没有降落，导演又继续提出了一些额外动作，当时听得也是有一些迷糊，在飞一个后拉航线的时候撞到了障碍物，后果大家也就可想而知。
关于安全飞行方面，最重要的是在起飞前做好飞行器状态的检查，周边环境的观测，根据自己的需要规划好飞行路线。
14、张延庆
大学的时候，当时我们接到一个航拍任务，在飞行中由于视觉误差飞机撞树炸机了，我们冲过去的时候发现飞机已经支离破碎，当时飞手心情很差，只顾检查飞机损失，忘了拔动力电池，结果在飞手拿飞机的时候一不小心推了遥控器的油门杆，剩余完好的电机忽然启动，飞手胳膊受伤很严重，旁边的一位小伙伴也受了轻伤。从那以后每次我靠近飞机的第一件事就是拔电池。
我们遇到的90%的炸机事件都是因为人为的操作失误，所以养成一个好的飞行习惯很重要，自己的飞机要定期检查保养，关键部位的螺丝要打螺丝胶而且要经常检查，起飞前要检查电池电压并设置电压报警。
