【环球网无人机 记者 赵汗青】最近我们收到了一款飞宇的手持云台：G5。我们火速将其开箱并进行了评测。
云台是一种能将摄像机稳定住的设备，也被戏称为“电动机头”。云台是航拍无人机的关键技术之一。虽然在城市中使用无人机有许多限制，但是将其拿在手上也可以极大的提升视频拍摄的稳定度。而飞宇则是国内的一家专业做云台的企业。
飞宇G5的包装的设计很简洁，打开之后里边物品的摆放也很简洁，似乎什么都没有。
但打开这个小盒子与保护套后里边翻出来有G5云台机身、电池、电源线、配重块、以及中文与英文的两份说明书。
注意电池是22650电池，这是一种通用的电池制式，购买方便、价格非常低廉。对于需要备用电池的用户而言可以省下一笔银子。
G5云台通体哑光黑色，几个轴处有金色线条点缀，很上档次。
开关、方向等按钮的质感与手感都不错。
细节设计也很考究，注意卡扣上的螺丝，仅前半截有螺纹、后半截没有螺纹且直径略小，松手也不会掉出，防止丢失。
值得吐槽的是，充电口的保护盖太过“严谨”，没有指甲的用户可能会打不开。
G5云台本身没有相机，本身是为兼容gopro5而设计的，也可以卡住gopro4和一些“山狗”。
注意往上安装gopro时怎么装都是正的，无需考虑正反。装好之后，只要手动把镜头纵向翻转到前、再水平把上下翻转到正，云台自动就会照着这个姿态稳定。
跑步对比测试：
我们拿到G5云台后就在楼道里进行了跑步使用测试，这是配合gopro5的效果，稳定效果不错。理论上来说三轴云台在转向时容易跟丢，不过G5的转向速度还是挺快的。
随后我们又安装了一款“山狗”(山寨gopro)，这款山狗的重量比gopro5要轻、也略小一圈。但固定在G5上使用并没有问题。但是“山狗”的画质逊于gopro、畸变也更为明显。
在同样的地方，我们又测试了带有OIS光学防抖的华为mate9手机。虽然我们能感觉到防抖的效果，但稳定度仍然与手持云台相比有天壤之别、而且跑步时的震动也影响了成像的质量。
其它场景测试：
环球网无人机频道与环球网汽车频道一起在京郊的盘山道上合作拍摄了一次汽车测评。
我们也手持G5云台坐上了狂飙的宝马453i敞篷。可以看到在狂飙时亦有很好的稳定度，gopro5的画质也很令人满意。
但将G5伸出前挡风玻璃之上后，迎面吹来的气流让不对称的云台略有抖动。
我们还手持G5云台绕车半周，对宝马435I进行了特写拍摄。
可以看到云台明显提升了拍摄的稳定度，但人类双腿在迈步时的上下运动无法消除，所以建议拍摄时控制好迈步的幅度。
因为时间的关系，我们没有测试完所有的场景。不过我们已经委托了滑雪频道的同事下周去做“小白鼠”，有兴趣的朋友可以等待到时候的结果。
附上视频：
cript> cript>
