11月23日早上6点多在苏河湾62层楼顶起飞一架之前用保险换新的悟2,起飞前升级了新固件。在苏河湾楼顶起飞,高度150米以上。飞行高度500米在陆家嘴方向拍摄上海中心。突然图传失去连接,在也没有联上。首先当时飞机高度地面计算在650米以上,上海任何一幢大楼都没有达到这个高度(上海中心高度632米)。不存在撞楼,也没有自动返航。电量52%甚至还没有触发低电量自动返航。在失联地点找了两个小时没有找到。后续打400电话上传飞行数据。数据分析结果显示操作没有问题、并且400也承认。
在没有说明为何失联没有自动返航的前提下,后续把矛头指向起飞点,说是根据谷歌地图看起飞地点是空地,没有什么高楼。后续我告诉她谷歌地图是几年前的,现在新建了浦西最高的住宅小区苏河湾。
经百度地图查询确实有,不在否认。开始说无法确定起飞高度。然后我把苏河湾的楼盘详情发了过去。确定了是在150米以上。又开始转换口风,问我如何证明是在楼顶起飞的。以此推脱。对于如何失联未触发自动返航只字未提。
幸好当时朋友有拍我在楼顶起飞前检查飞机的画面。发送过去后,后来开始耍无赖。拿拍摄时间说事,让我证明怎么确定是23日当天在楼顶拍摄。还好这张照片的拍摄原图身边朋友并没有删,截图给我了此张照片的拍摄日期时间和地点。
请注意以上所有问题,明显在故意刁难,想方设法从客户身上找到可抓住的点。对于飞机为何起飞后失联没有在回来闭口不提。提出一大堆和失联未返航关系不大条件,但凡是有一样客户提供不出来。就会把责任推到客户身上。
首先起飞时都有GPS定位,在空地变成高楼的前提下还能在地面起飞,大疆是会穿楼吗?在有GPS坐标点还能证明现在不是空地的前提下依然抓着这个不放,让提供各种证明。明摆着开始耍无赖。碰到一些新手小白就这道坎已经拦住了大多数人。
而且悟2在设计宣传上是这么说的,失联后会按照原轨迹返航,直到和遥控器连接上。而让我提供这些东西的理由却是返航途中可能撞楼!!!
试问一下在有原轨迹返航,加上避障的前提下。暂且不说飞行高度超过了附近最高建筑,就算有超过上海中心的建筑,你们宣称的这些都是摆设吗?还是说本来就是虚假宣传?
回归原来的问题,在她说的这些资料都一一提供之后,也没有别的问题可找了。告诉我会提交给工程师。过了一会儿一个更高级别的人给我回电话!
又开始问起飞地点的事情,我说你们要的资料都提交给你们了。哪些资料都能够证明!见推脱不过。开始说飞行记录显示起飞时指南针受扰,我说起飞前校正过了。飞行记录有记录。
然后不在说话。过了一会儿同意7折换新!对于这种没有任何交代,一句七折换新就一句带过的事情。我当然不会同意。
操作没有问题,高度没有问题!但是失联后就是没有返航,也没有一个具体的结果。拒不承认是产品本身问题,用各种理由推脱责任。试问这种飞出去就回不来的机器谁还敢买。后来又找一个更奇葩的理由,说飞行环境问题,不应该在城市里飞。听到这句实在是忍无可忍。拍城市不在城市里飞在哪里飞,莫非要跑到西藏拍上海?