原标题：无人机热潮已退，亿航与科比特该何去何从？
2015年无人机热潮兴起,大批无人机创业公司获得巨额融资,满怀信心的想要占领这片蓝海;没想到仅过了一年,2016年底,无人机行业就经历了一轮惨烈的裁员风波,业内的亿航、零度智控和昊翔先后爆出裁员;于是刚刚过去的整个2017年,无人机行业异常的安静,再没有了往日的喧嚣。
但是最近,无人机行业又因为两件事泛起了涟漪,先是科比特宣布Pre-IPO融资2亿,创下了2017年无人机行业最大融资额,而后广州财富论坛,亿航凭借着一千架无人机的飞行表演,瞬间火遍了互联网。种种迹象表明,在沉寂的表面之下,某些无人机企业并没有停下脚步,不禁让人好奇:经过了一轮裁员之后,这些无人机企业真的"改头换面"了吗?
"偏航"的亿航
经过了2015年的疯狂融资之后,2016年,由于GHOSTDRONE2.0滞销又苦于拉不到新融资,亿航不得已陷入了裁员风波,裁员幅度达到了20%,约有70名员工被裁掉,波及多个部门,包括软件、开发、物流、销售、电商、客服。裁员最严重的是品管部门,包括经理在内的十多名员工全部被裁。
经过如此的冲击,今年以来,没有拉到新融资的亿航一度陷入沉寂。央视财经频道的《经济新闻联播》曾经走访过深圳多家无人机卖场,有的人气寥寥,有的店甚至就直接关门了,在亿航的专卖店,店员跟记者坦言,他们每个月只能卖出几台,一直在亏损。
不过这也并不奇怪,2015年融资4200万美元之后,亿航于2015年11月推出了旗舰款无人机GHOSTDRONE2.0,但是自那以后亿航就没有新的无人机产品推出了,而GHOSTDRONE2.0这款飞机一直到现在还是作为旗舰款在销售,在亿航的淘宝旗舰店上我们可以看见,它的销量数据仅为1台,一位亿航离职员工曾透露"亿航的仓库里可能存放着上万台封存的机器。"
产品卖不出去,"载人无人机"亿航184还是个大卫星,想要活过2017撑到2018年,亿航显然还是需要一些输血的手段,于是,我们看到了亿航的无人机飞行编队表演。
负责飞行编队表演的是亿航的子公司亿航白鹭,早在2017年元宵节,亿航就在广州海心沙进行了一场1000架无人机参与的表演,与刚刚过去的广州财富论坛上的表演如出一致。而所用的飞机,正是已经滞销两年的GHOSTDRONE2.0。
亿航的无人机表演虽然抓住了很多人的眼球,但是相比普通民众的赞叹,知乎上的业内人士给出了不同的评价「1000根300并无任何技术突破,比的是员工的细心和管理思路而已。」对它嗤之以鼻的也不在少数:「玩具现在也能搞到这么大关注,真是个看外表的世界。」
如今,亿航的产品研发依然陷于停滞,融资也是遥遥无期,亿航184依旧在一轮一轮的热潮与冷却之间循环,整个公司能够带来收入的,似乎只有亿航白鹭的无人机编队飞行表演业务了。
没有技术也没有资金,原本定位无人机硬件的亿航正在慢慢偏航,变成一家无人机表演公司。
科比特的”谜团”
亿航的熊逸放,无疑是一位非常喜爱营销的老板,而科比特的老板卢致辉,虽然也喜爱营销,但是方式却截然不同。
2015年,卢致辉找南方都市报写了一篇报道,在报道中他自称”大疆002号员工”,那一年科比特拿到了3000万的融资,估值1.2亿;2016年卢致辉找到了雷锋网,生动地描绘了他在大疆的经历与感悟,那一年,科比特融得了4000万,估值5个亿。
也是自雷锋网那篇报道之后,卢致辉就开始自称”大疆创始人”,现在在天眼查上寻找科比特的企业信息,卢致辉对自己的描述就是”大疆联合创始人之一”。
而在大疆早期员工的记忆中,卢致辉的故事可不是他说的那样:「他在大疆待的短短两年间,仅仅做了跑供应商贴片等跑腿的工作,连技术人员都算不上,更不提创始人了。」
「卢致辉在职期间偷过公司采购的舵机,想要挂论坛上卖,后来被仓库管理员上论坛看见了。他离职后还伙同内部员工,想偷大疆的源代码出来,自己做盗版飞控卖,后来被发现,差点蹲局子。」知乎上的知情人士这样写道。
无论真相怎样,卢致辉的营销目的显然已经达到了,科比特今年依旧融到了2亿。不过,即使到了快要IPO的地步,由于科比特严重依赖政府订单,市场上它的产品并不多见,它的技术到底怎样,依然是个谜。
行业内部人士称:「科比特的技术很简陋,只有外壳是自己生产,剩下都是采购公版零件拼凑的。」另一个人评论道:「科比特这样的公司,在业内很怕海康,科威特这样的对手,因为他们不仅技术和产品都比科比特好,而且像海康这样以前做过安防设备的企业,跟政府的关系会更好。」
在刚刚结束的中国第六届创业创新大赛上,浙江科比特公司获得了初创组的第一名,但是在赛后却被其他企业的联名举报资料作假,其他获奖者集体拒绝上台领奖。科比特的作弊行为引起了参赛企业的公愤,但是官方无回应,此事最后也不了了之了。
包装得当,又不用参与市场残酷的竞争,卢致辉和他的科比特注定要比亿航过得轻松一些。但是没有核心技术和竞争力,不知道参与其中的资本准备如何抽身呢?
行业泡沫未灭
亿航的转型,背后是面对产品竞争的无奈,而科比特看似避开了竞争,但是却面临了更大的不确定性。两者看似矛盾的背后,是因果上的高度统一:在技术为核心的无人机行业,核心竞争力的缺失才是企业最大的敌人。
去年无人机行业遭遇的断崖式的寒冬,其实都是资本催熟之中积累的隐患。现在看来,这个行业的泡沫和骗局,似乎远没有结束,那些技术不靠谱,仅想靠着资本过活的企业依然活着,只不过便随着更多的绝望罢了。
